Empresas públicas

Navarra proyecta iniciar en 2026 el cobro de peajes a camiones en la A-1

Para afrontar la inversión, en 2025 Nafarbide prevé pedir créditos por 13,1 millones

Arco del peaje de Gipuzkoa para camiones en la N-1, a su paso por el Alto de Etxegarate
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Arco del peaje de Gipuzkoa para camiones en la N-1, a su paso por el Alto de Etxegarate
Arco del peaje de Gipuzkoa para camiones en la N-1, a su paso por el Alto de Etxegarate

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Beatriz Arnedo

Actualizado el 24/06/2025 a las 20:25

La Autovía del Norte, la A-1, tendrá el primer punto de cobro de peajes a camiones que va a implantar el Gobierno navarro a través de la empresa pública Nafarbide. Esta sociedad ha previsto iniciar en 2026 la facturación de ese canon por uso de la carretera al tráfico pesado de mercancías que atraviese la A-1, e instalarlo después, de forma gradual, en las autovías de Sakana (A-10), la que va a San Sebastián (A-15) y la del Ebro (A-68), y en la N-121-A Pamplona-Behobia.

Qué vías seguirán a la A-1 al instalar peajes

Se espera que ya se estén cobrando los peajes a camiones en las cinco vías antes de julio de 2029, según el plan que el Gobierno presentó a la Comisión Europea.

Si se mantiene el calendario inicial, tras la A-1 se implantará el peaje en la A-68, después en la autovía a San Sebastián, a la que seguirá la autovía de Sakana y, en último lugar, la N-121-A.

Todo ello va a ser posible después de que el Gobierno navarro haya salvado el primer escollo, al contar desde el 12 de septiembre con el visto bueno de Bruselas a este régimen de peajes, dictamen que recibió el 3 de octubre.

Sacará a concurso la instalación necesaria

Los presupuestos de Nafarbide para el próximo año ya recogen el objetivo de licitar y adjudicar en 2025 la implantación de las instalaciones necesarias para acometer ese cobro del canon por uso a los camiones en la A-1 y el sistema de control y cobro y su implantación en la futura sede que tendrá Nafarbide, que trabaja en la actualidad en unas oficinas situadas en la calle Yanguas y Miranda de Pamplona.

El sistema previsto posibilitará que el pago se realice sin que el vehículo deba detenerse ni disminuir su velocidad, como se detalla en el presupuesto de esta sociedad pública y en la documentación que envió a la Comisión Europea.

Además, el año que viene tiene como objetivo poner en marcha su nueva sede, donde se ubicará ese centro de control.

Tradisna: “La situación es insostenible”

“La situación es insostenible”. La Asociación de Transportistas de Navarra Tradisna lamentó ayer en un comunicado que se hayan convertido en el “pagafantas” del Gobierno foral, que con sus medidas les deja “en peor situación que los profesionales del resto de España”, al sufrir “la peor fiscalidad” e “imponerles” estos peajes que el Ministerio descartó implantar en sus carreteras. “Estamos hartos de que se nos ningunee, no se nos informe y nos impongan medidas perjudiciales con justificaciones opacas”.

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