El cierre del túnel de Somport desvía camiones por Navarra hacia la frontera

Las intensas precipitaciones de semanas atrás han bloqueado la carretera en Francia, cuyas autoridades apuntan a seis meses de cierre del paso fronterizo

La A-15 absorbe el 50% de camiones de Belate tras el cierre de los túneles
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Un camión en la Autovía a San Sebastián (A-15)
La A-15 absorbe el 50% de camiones de Belate tras el cierre de los túneles

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Natxo Gutiérrez

Actualizado el 27/09/2024 a las 13:46

La Autovía a San Sebastián (A-15), cerrada al tráfico este fin de semana y con by pass a partir del lunes en Gipuzkoa, y el puerto de Belate son alternativa de paso para los camiones que cruzan la frontera en Somport, en Aragón. Desde días atrás, su túnel se encuentra cerrado por un desprendimiento en la carretera de Francia que une con Huesca. Las intensas precipitaciones han provocado un socavón de amplias dimensiones. Las autoridades francesas estiman que no podrá restablecerse el vial de comunicación hasta dentro de tres meses.

En una primera estimación, señalada por el Heraldo de Aragón a partir del aforo del año pasado, son 350 los camiones que a diario utilizan el paso por el Pirineo central. En estas circunstancias, los extremos de Irún y Junquera refuerzan su condición de principales alternativas de comunicación con Francia.

A través de Jaca y la autovía del Pirineo, Navarra pasa a ser ruta obligatoria de tránsito para acceder a la frontera de Irún. Dada la actual situación, con el cierre de los túneles de Belate hasta el 31 de octubre, la Autovía a San Sebastián (A-15) absorbe un mayor porcentaje de vehículos pesados que el habitual. Al desvío provisional se une el tráfico de camiones que utilizan Somport, hoy día cerrado.

Hay otra circunstancia añadida, como es –según recuerda Fenadismer (Asociación Nacional de Asociaciones de Transporte de España)-, el desplazamiento de autobuses con fieles que acuden al santuario de Lourdes, enclavado a 100 kilómetros de Somport.

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