Infraestructuras
Hasta cuatro criterios políticos distintos sobre la conexión del corredor navarro con la 'Y Vasca'
Mientras que el Ministerio de Óscar Puente y el Ejecutivo de Chivite ven con buenos ojos la opción de Vitoria, Gero Bai, socio de Gobierno foral, y UPN apuestan por Ezkio
Publicado el 03/08/2024 a las 05:00
La comprometida decisión de sobre el trazado que una el corredor ferroviario navarro de alta velocidad con la 'Y Vasca' debería tomarse antes de que acabe este año. La opción de Vitoria se presenta como más económica y con menos dificultades técnicas y ambientales. Ezkio supone una conexión más directa y ahorraría unos 25 minutos en el viaje Pamplona-San Sebastián. Sobre dichas opciones hay pronunciamientos distintos en Madrid, Pamplona y Vitoria, Incluso entre el PSN y Geroa Bai, socios del Gobierno foral, hay criterios diferentes. A continuación, los posicionamientos de cada uno.
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1. Ministerio de Transportes, por Vitoria. El ministro Óscar Puente no dejó lugar a dudas en su última visita a Navarra el pasado 19 de julio. Afirmó que aunque la decisión no está tomada, la opción más plausible es la de Vitoria. Aludió a los “problemas” y “dificultades” que ofrece la opción de Ezkio. Añadió, asimismo, que los estudios funcional y de explotación ofrece más “capacidad y fiabilidad” en Vitoria. El Ministerio de Transportes, tanto cuando gobernaba el PP, como ahora con el PSOE, ha defendido la opción más barata, la de Vitoria.
2. Gobierno de Navarra, a la espera de los estudios, aunque ve con buenos ojos Vitoria. El Ejecutivo foral mantiene hoy un prudente silencio sobre su opcción preferida y afirma que está a la espera de los estudios definitivos. Pero en su primera legislatura, en sintonía con el Ministerio socialista, el Gobierno de Chivite puso de manifiesto que veía buenos ojos la opción de Vitoria. Con anterioridad, siendo oposición en Navarra, defendió la opción de Ezkio
3. Geroa Bai y UPN, por Ezkio. Pero en el seno del Gobierno foral hay discrepancias. Esta misma semana Geroa Bai criticaba que “el Partido Socialista en Madrid” apuesta por la conexión del corredor navarro de alta velocidad con la Y vasca a través de Vitoria “sin más argumento que el coste”, frente a lo que planteó que se estudie la posibilidad de la conexión a través de Ezkio. Asimismo reclamó al Ejecutivo de Chivite que “no mire a otro lado”. UPN también ha defendido que la opción de Ezkio “es la más favorable a los intereses de Navarra, ya que supone una salida más directa a Europa. Hacerlo por Vitoria supone convertirla en una vía secundaria”. Y sostiene también que es “la que menor impacto ambiental tiene debido al mayor número de kilómetros de túneles”.
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4 Gobierno Vasco, por Ezkio. Tras las alegaciones presentadas ante el Ministerio, es incuestionable el apoyo del Ejecutivo vasco a la opción de Ezkio. Aduce que Vitoria corre riesgo de saturarse, la ventaja del tiempo (20/25 minutos menos por Ezkio) y rebaja en 450 millones el coste presupuestado desde el Ministerio. No obstante, entre las propias instituciones vascas hay diferencias. Guipúzcoa apoya la conexión por Ezkio y Álava, por Vitoria.
