El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha visitado este viernes las obras del TAV navarro  y ha asistido a la conexión entre las dos bocas del túnel de Monte Plano por donde irá el corredor ferroviario de alta velocidad, y que se encuentra en el tramo Olite-Tafalla.  Sobre esa visita planeaban las afirmaciones del ministro Óscar Puente esta semana en el Senado, defendiendo que es “prioritario” que el TAV llegue a Extremadura, Cantabria y el País Vasco, porque el resto ya cuentan con él, obviando así a Navarra. La Comunidad foral tiene fecha para la construcción del trazado Campanas-Castejón, pero no para el resto: ni su conexión con el norte ni con el sur.  Santano quiso contrarrestar esas palabras insistiendo en que Navarra es “clave” para el Ministerio.

Usted dice que es el TAV navarro es importante para el Ministerio, pero luego el ministro Puente no lo incluye entre los prioritarios, pese a que no se sabe cuándo se hará en su totalidad.

Son los hechos lo que demuestran, más allá de una declaración en un momento puntual, que además a veces se descontextualizan. Los hechos más importantes son que el Gobierno ha incorporado todo este trazado en la red básica transeuropea, por tanto sí es una prioridad. En segundo lugar, tenemos 600 millones de obras en marcha con el horizonte de 2026 para terminar la plataforma. Eso es lo más importante. Soy vecino, de Euskadi, vivo en Irún. Yo muchas veces he cogido el tren en Pamplona para ir a Madrid. La gente dice que la alta velocidad no ha llegado a Pamplona, pero yo tardo tres horas y cuarto de Pamplona a Madrid. Desde Irún tardo 5 horas y cuarto. ¿Esto significa que estamos contentos? Hay que mejorarlo, vamos a mejorarlo.

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Cuando acaben la 'Y vasca', ¿qué conexión va a tener? Porque no habrá corredor de alta velocidad ni con Francia ni con Navarra.

Sí, la tendrá, la línea convencional tiene conexión, y la conexión de alta velocidad con Navarra está en estudio. Hay dos opciones (por Ezkio, en Guipúzcoa, o por Vitoria) y vamos a decidir muy pronto cuál de las dos será la que llevemos a cabo. Se acordó hacer una serie de estudios hidrogeológicos entre Alsasua y Ezkio y hacia Vitoria, pero estamos teniendo muchas dificultades prácticas para poder hacerlos, para poder acceder a propiedades públicas y privadas. Llevamos muchos meses intentándolo, el ritmo es muy lento y esta es una realidad con la que nos estamos encontrando. No es una excusa, pero quería contarlo, porque a veces surgen obstáculos de esta naturaleza. Estamos teniendo muchas muchas dificultades, nuestros equipos técnicos y las empresas a las que se lo hemos encargado, para hacer esos estudios que son imprescindibles para tomar la decisión de Ezkio o de Vitoria.

¿Les ponen problemas ayuntamientos y particulares?

Sí, sí, esta es la realidad. Las cosas hay que contarlas como son.