Tren
Conectadas las dos bocas del túnel de Monte Plano por el que irá el TAV
Es un túnel de casi 2 km en el tramo Olite-Tafalla del corredor ferroviario navarro de alta velocidad y se prevé que las obras concluyan en el verano de 2025
Publicado el 23/03/2024 a las 05:00
Este viernes, a las 12.20 horas, ha tenido lugar el cale, la conexión de las dos bocas del túnel que se está construyendo en Monte Plano, por el que irá el corredor ferroviario de alta velocidad navarro, dentro del tramo de Olite a Tafalla sur.
El túnel tiene casi 2 km (1.971 metros) y dispondrá de una galería de evacuación de 341 metros. La previsión de Adif, empresa pública que depende del Ministerio de Transportes y es responsable del corredor, es que la plataforma del TAV en este túnel y la de todo el trazado que discurrirá entre Olite y Tafalla esté construida para el verano de 2025.
Al acto simbólico de conexión de las dos bocas del túnel asistieron el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y el director general de Adif, Juan Pablo Villanueva, a los que acompañaron el consejero de Cohesión Territorial del Gobierno navarro Óscar Chivite y la delegada Alicia Echeverría.
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Tanto Santano como Villanueva estiman que para el verano de 2026 estará finalizada la plataforma del TAV entre Campanas y Castejón (base sobre la que irán las vías y el resto de la superestructura). Así, para el verano de 2025 estará construida la plataforma entre Castejón y Tafalla.
El tramo Tafalla-Campanas y el que por el sur desde Castejón salvará con un viaducto el río Ebro, ambos ya en obras, deben concluir para junio de 2026, ya que están financiados con fondos europeos de recuperación.
Una vez construida toda la plataforma, habrá que licitar los proyectos y obras de la superestructura (vías, catenarias...).
Dado que la conexión del TAV con Zaragoza y con la Y Vasca no tienen fecha, para que pueda entrar en uso el corredor se conectará en Castejón con la vía convencional del tren Casetas (Zaragoza)- Bilbao, enlace que está en estudio informativo. Desde el Ministerio han propuesto implantar temporalmente en la plataforma Campanas-Castejón el ancho de vía convencional, hasta que esté concluida la conexión por alta velocidad con Aragón.
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Santano aseguró que “en meses” aprobarán los estudios informativos que han estado en exposición pública y que concretarán el trazado del corredor del TAV a su paso por Pamplona, con la eliminación del bucle ferroviario y la nueva estación, y el del trazado de Castejón a Zaragoza, con la estación del TAV que tendrá Tudela.
