Navarra

El inicio de las obras del túnel de Belate se retrasa por un problema técnico

Los técnicos y contratistas no pudieron levantar acta en su visita a los terrenos

El túnel de Almandoz
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El túnel de Almandoz
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Pedro Gómez

Publicado el 09/03/2024 a las 05:00

Las obras para duplicar los túneles de Belate, que deberían haber comenzado a finales de febrero, van a sufrir un nuevo retraso por cuestiones técnicas, según fuentes de la unión temporal de empresas (UTE) adjudicataria. La primera semana de marzo, personal de Cohesión Territorial, de la dirección de obra y de las constructoras acudieron a la zona de los túneles para levantar acta de comprobación de replanteo, el último trámite para que las excavadoras puedan iniciar sus trabajos. Sin embargo, el resultado fue negativo, sin que hayan trascendido los motivos concretos.

El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, tampoco dio explicaciones este viernes en su comparcencia en la comisión parlamentaria monográfica sobre los túneles de Belate. Se limitó a decir que las obras “comenzarán en breve”. El consejero compareció a petición de UPN y PP para dar respuesta a las dudas legales surgidas en el proceso de licitación y adjudicación de estas obras, las más importantes de la legislatura.

Este imprevisto se suma a numerosos los retrasos que acumula el proyecto, necesario para que los túneles de Belate y Almandoz cumplan la directiva de seguridad europea aprobada en 2004, a raíz de un accidente en el túnel del Montblanc de 1999 con 39 personas fallecidas. El director de Obras Públicas, Pedro López, presente en el Parlamento, señaló que Navarra se expone al cierre de los túneles por parte de la Comisión Europea. “Existía un plazo de aplicación de la directiva de 15 años. Ese plazo concluyó en mayo de 2019”, recordó López.

La Comisión Europea inició hace 5 años un expediente de infracción ya que los túneles carecen de salidas de emergencia. De momento Navarra ha podido sortear las sanciones. Ya en 2019, el entonces consejero de Cohesión Territorial, Bernardo Ciriza, anunció una inversión de 100 millones para desdoblar los túneles y puso fecha para el fin de las obras, el año 2025. Sin embargo, no fue hasta febrero de 2023 cuando el contrato salió a licitación. Las obras van a tener una duración de cuatro años. Si se solventa pronto el problema técnico se inaugurarían en 2028.

UPN SOPESA ACUDIR A LOS TRIBUNALES Y PP PIDE LA DIMISIÓN DEL CONSEJERO

Entre los parlamentarios de UPN y PP había “expectación” por las explicaciones que pudiera ofrecer el consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, por las presuntas irregularidades en la adjudicación de las obras para duplicar los túneles de Belate. Y quedaron defraudados. Tanto que el Pedro González (UPN) advirtió de que están a “cero coma de presentar una demanda ante el Consejo de Transparencia e incluso ante los tribunales”. Javier García (PP) pidió la dimisión del consejero.

Los socios del PSN en el Gobierno de Navarra dieron por buenas las explicaciones del consejero sobre las presuntas irregularidades denunciadas por los letrados y el interventor. La mesa de contratación aprobó el 28 de octubre su propuesta de adjudicación con un informe de fiscalización positivo pero con un reparo no suspensivo. En sus votos particulares, estos tres expertos jurídicos apreciaron indicios de arbitrariedad en la adjudicaciónun proceso “viciado” en el sistema de puntuación de las ofertas, ruptura del sigilo y dudas con la solvencia técnica de las empresas adjudicatarias.

Chivite dio una especie de clase magistral sobre la ley de contratos sin entrar a fondo sobre los reparos jurídicos. Insistió en que el informe de fiscalización es positivo y que ninguna de las 17 empresas perdedoras presentó recurso. “En vez de recurrir, alguna empresa optó por filtrar todo a la prensa”, sostuvo UPN.

El consejero salió en defensa del presidente de la mesa, el director de Nuevas Infraestructuras, leyendo una frase de uno de los votos particulares: “Que quede que no se cuestiona el comportamiento de nadie”. Esto dice el secretario sobre el hecho de que el presidente de la mesa puntuara en último lugar y conociendo los puntos de los otros cuatro técnicos. Esto provocó un vuelco en las puntuaciones y que la UTE formada por Acciona, Osés y Servinabar quedara en primer lugar.

UPN se preguntó si el consejero Chivite mantiene en su puesto al director de Nuevas Infraestructuras, que tiene 73 años, “para que cuide de los intereses del partido socialista”. Pedro González citó como prueba correos electrónicos en los que el alto cargo ruega a los letrados de la mesa que “mediten bien” lo que iban a poner en sus votos particulares “por el efecto que puedan producir a nivel de imagen del Gobierno de Navarra” o que pueda influir en la “opinión de los licitadores”.

Javier Lecumberri (PSN), Pablo Azcona (Geroa Bai) y Adolfo Araiz (Bildu) afearon a UPN que acuse al presidente de la mesa de prevaricación. “Acudan a la fiscalía si tienen evidencias”, instaron. Bildu, Geroa y Vox coincidieron en una cuestión. Hablaron de falta de coherencia del interventor delegado por fiscalizar positivamente el informe a pesar de todo lo denunciado en los votos.

¿UNA EMPRESA DE EVENTOS EN LAS OBRAS?

Pedro González (UPN) preguntó al consejero Óscar Chivite si no le sorprendía que de las 20 empresas que acudieron a la licitación de Belate “sólo una no tiene por objeto la realización de obra pública” y esta es una de las adjudicatarias. Hacía referencia a Servinabar 2000 SL, empresa con sede en Pamplona con un único socio, creada en 2015 con el objeto social de “gestión de servicios para trabajos administrativos como archivos, digitalización y destrucción de documentos, bibliotecas, cobros, encuestas, toma de datos, lectura de contadores, organización de todo tipo de eventos”. “¿Se va a encargar de la fiesta de inauguración?”, ironizó González. En 2020 esta empresa cambió de objeto social a “elaboración y ejecución de toda clase de proyectos de construcción y edificación”. Ha ido en UTE con Acciona en otras adjudicaciones.

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