Parlamento
La ley que regulará el peaje a los camiones en grandes vías divide a los socios
Geroa Bai anuncia que está hablando con el sector del transporte para presentar enmiendas, algo que desconocían sus socios, que le recuerdan que tienen un acuerdo sobre la norma
Actualizado el 26/05/2022 a las 15:38
La ley navarra que regulará el pago de un peaje por parte de los camiones en las vías de alta capacidad de la Comunidad foral sigue adelante. Todos los grupos, menos Navarra Suma, han aprobado este jueves en el pleno del Parlamento la toma en consideración de esta propuesta legal que han presentado en la Cámara PSN, EH Bildu, Podemos e Izquierda-Ezkerra. Un peaje con el que se financiarán inversiones en carreteras y con el que el Ejecutivo calcula que pueden obtener unos 40 millones al año. Por cierto, esta norma es una de la que Navarra Suma asegura que fue elaborada por el Ejecutivo de María Chivite, pero luego la han presentado los partidos.
El debate en el pleno ha confirmado que esta proposición de ley es un nuevo tema que divide a los socios del Ejecutivo. Pablo Azcona, parlamentario de Geroa Bai, grupo que no se sumó a la firma de la propuesta, ha anunciado la presentación de enmiendas en su tramitación, fruto de las reuniones que su grupo está manteniendo con el sector del transporte.
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El primero de los socios en responder a Geroa Bai ha sido EH Bildu, porque el PSN ya había intervenido con anterioridad para defender la propuesta. Adolfo Araiz ha contestado a Geroa que los pactos están para cumplirlos y que todos los grupos menos Navarra Suma tenían un acuerdo para traer al Parlamento esta propuesta. El portavoz de Bildu ha agregado que les ha sorprendido que Geroa Bai anuncie ahora enmiendas de cambio a la proposición, algo que desconocían.
A él se ha sumado la parlamentaria de Izquierda-Ezkerra. Marisa de Simón, que también ha recalcado que habían consensuado esta norma y le “extraña” la posición expresada por Azcona. Ha pedido a Geroa Bai que les pase las enmiendas que va a plantear en el debate para cambiar la norma, porque las desconocen.
El socialista Jorge Aguirre ha intervenido en el turno de réplica final y ha dicho que respaldaba las palabras de Araiz en el sentido de que habían llegado a un acuerdo y ha expresado sus dudas sobre su socio, cuando ha llegado a decir que “espera contar con el apoyo” final de Geroa Bai a esta ley.
FRACTURA IMPORTANTE QUE PODRÍA CAMBIAR LA LEY
Esta división entre los socios es importante, porque Navarra Suma podría apoyar las propuestas que presente Geroa Bai, y ambos tienen votos suficientes (29 de los 50 escaños de la Cámara), para cambiar la norma en el sentido que consideren.
NAVARRA SUMA RECHAZA QUE SE FINANCIEN LAS CARRETERAS ASÍ
“45 millones de euros es la cifra que el Gobierno quiere confiscar a los transportistas y sin despeinarse”, ha señalado en el turno en contra de esta propuesta legal Javier García, de Navarra Suma, quien ha criticado que los socios pretendan pagar las carreteras “a costa” del sector y no de los presupuestos. Ha recordado que el transporte ya paga sus impuestos y está sufriendo especialmente la crisis actual con la subida del precio del combustible y “a muchos no les sale ni rentable salir a trabajar”.
Además, el portavoz de Navarra Suma ha subrayado que finalmente ese coste en quien recaerá es en todos los ciudadanos, porque la medida repercutirá en los precios de los productos.
