La compañía aérea Lufthansa ha decidido recortar vuelos entre Pamplona y Francfort este otoño- invierno. A partir de la semana que se inicia el lunes 28 de octubre, la aerolínea germana dejará de operar con un vuelo diario entre la capital navarra y el ciudad alemana, tal y como viene realizando desde el pasado 1 de abril. Así, la firma regresará a las cuatro frecuencias semanales en los dos sentidos (ida y vuelta) con las que se estrenó el 6 de noviembre de 2017, hace ya casi tres años, cuando debutó en el aeródromo navarro. Por tanto, a partir de finales de octubre solo habrá vuelos los lunes, miércoles, viernes y domingo. O, al contrario, se suprimirán los vuelos de los martes, jueves y sábados.

La información de este cambio de planificación se desprende de la web de la compañía, que no deja reservar billete diario desde el martes 29 de octubre.

Rentabilidad del vuelo

El director general del grupo Lufthansa para España y Portugal, Carsten Hoffmann, anunciaba a finales del año pasado que la compañía iba a operar todos los días desde abril. Y lo hacía, según confesaba, plenamente confiado en la rentabilidad de la iniciativa a raíz de los datos obtenidos desde la puesta en marcha de la ruta. “Es completamente rentable. Lo digo con contundencia porque las cifras así lo demuestran”, apuntaba en una entrevista a Diario de Navarra.

El directivo explicaba que, normalmente, la tasa de ocupación de las rutas entre España y Alemania suele rondar el 80% y que, para el vuelo entre la capital navarra y Francfort se preveía en un inicio que un 70% de ocupación sería “normal”. En sus previsiones también contaba con que el perfil de los pasajeros iba a ser el de personas con “alto poder adquisitivo”.

Descenso de pasajeros

Efectivamente, los datos del primer año de operativa confirmaron la previsión de la compañía germana. El promedio de pasajeros rondaba entre los 85 y los 105 por avión, en torno al 70% tal y como estaba previsto, ya que el aparato destinado a cubrir la ruta (un Airbús A319) dispone de 138 plazas.

En concreto, a lo largo de 2018, un total de 38.684 pasajeros habían pasado por el aeródromo navarro, bien para salir o para llegar.

Sin embargo, a lo largo de este año, la tasa de ocupación se ha reducido. Basta con mirar los tres primeros meses de 2019, cuando todavía había solo cuatro frecuencias a la semana. En el periodo enero- marzo de 2019 han volado 7.397 pasajeros, frente a 9.234 del mismo periodo del año pasado. Supone 1.837 usuarios menos (casi un 20% de descenso).

A pesar de que la tasa de ocupación se debilitaba (rondaba entre el 55 y el 60% en el primer trimestre), Lufthansa siguió adelante con su plan y el 1 de abril amplió su operativa a un vuelo diario. Contando octubre serán seis meses con vuelos diarios. A falta de cerrar septiembre, los datos disponibles entre abril y agosto arrojan que la tasa de ocupación ha podido rondar entre el 60 y el 70%, más baja que durante 2018. El mes con mejores resultados fue junio, cuando se alcanzaron los 5.912 pasajeros en la ruta navarro-germana, mientras que agosto ha sido el peor mes de todos en los que ha habido vuelo diario, ya que solo se contabilizaron 4.729 pasajeros.