Diario de Navarra

Tenemos motivo para regocijarnos. Profesa el Rey D. Alfonso XIII, como su Augusta Madre, cariño especial a Navarra, y lo demuestra el hecho por lo demás elocuente de que en quince meses de reinado hace dos visitas a esta provincia”. La expresión de entusiasmo de Gregorio Goizueta fue reproducida el 25 de agosto de 1903 en Diario de Navarra, con motivo de la inminente llegada del monarca a la ciudad de la que era alcalde, Estella. Mientras el relato de la visita oficial trascendía a la opinión pública con pormenores de los preparativos, kilómetros al norte, en la localidad de su mismo apellido un racimo de vecinos no salía de su asombro por la visita inesperada que días antes había dispensado el ya regente. Sin plena seguridad, Patziku Perurena -“aficionado a la investigación local” en el círculo de su Goizueta natal, su Leitza de residencia y el entorno, como se define-, cree que fue el primer viaje de Alfonso XIII. “No se puede confirmarlo. Es una suposición”, aclara a partir de las indagaciones personales realizadas en el buceo de un libro de actas municipales y de recortes de prensa conservados en el archivo del Ayuntamiento. Por lo que reprodujo el corresponsal -identificado como tal en la reseña del 21 de agosto de 1903 publicado en El Eco de Navarra bajo el título El rey en Goizueta-, “a las cuatro de la tarde de hoy se ha presentado en esta villa S.M. el Rey en un carruaje tirado por cuatro hermosas mulas, acompañado del general Bascarán y cinco personajes más, sin que nadie supiera ni tuviera la menor noticia de su llegada. Así es que ni las autoridades civiles ni la eclesiástica han podido ofrecerle sus respetos, por cuanto ni siquiera se ha hecho pública la llegada, ni ha parado, como quien dice, el carruaje más que unos segundos, regresando inmediatamente hacia San Sebastián; de modo que el pueblo no le ha vitoreado conforme correspondía”. No es difícil imaginar el contraste de situación que pudo darse en dos términos, separados por la distancia kilométrica, pero unidos por la emoción y el desconcierto de una visita real. En uno -Estella-, un ambiente de alborozo y de preparativos pomposos recorría sus calles y mantenía a sus autoridades hechas un amasijo de nervios. Lejos, en el norte se extendía un clima de perplejidad por un hecho inimaginable. Aún hoy late una incógnita en el sentir de cuantos, como Patziku Perurena, se cuestionan por el sentido de aquel viaje. “¿Por qué fue el rey a Goizueta?”. Sin seguridad plena en medio de todo tipo de elucubraciones que ilumine el razonamiento y la imaginación, el estudioso local se inclina a pensar que “las familias influyentes” de la zona pudieron incidir en su desvío por un primer camino de carruajes y diligencias que partía de Hernani, en Guipúzcoa, y desembocaba en la villa navarra. San Sebastián mantenía el glamour que aportaban familias acaudaladas al albur de la costumbre de la realeza de trasladar su residencia veraniega al Palacio de Miramar. No eran extraños los desplazamientos que los miembros de la familia real realizaban por el entorno. El médico José Javier Etxeberria Salaberria, al que la curiosidad por indagar la historia local le empuja igualmente a escarbar en sus raíces, no descarta precisamente que esos aires de aventura, cuando no una simple licencia de ocio, animaron al rey a emprender el camino de encuentro con Goizueta. Sea como fuere, lo cierto es que Alfonso XIII estuvo allí. Y no fue la primera vez. Patziku Perurena se apoya en las actas municipales y los recortes de prensa para constatar lo que acabó por convertirse en costumbre. Un año después, el 17 de julio de 1904, el monarca regresó. Lo hizo -como la primera vez- “sin aviso alguno” un domingo “a las siete de la tarde cuando la juventud se divertía en la plaza pública con la música del tamboril o chun chun, y otras personas se ocupaban también en sus gratas diversiones”. El monarca -a decir de la recomposición histórica realizada por Perurena entre 1903 y 1905- entabló una conversación amena con “hombres del Ayuntamiento y de la Iglesia”, a los que preguntó “por qué motivos no se prolongaba la carretera de Leitza (...), que reportaría inmensos beneficios para el comercio, explotación de minas de plomo y cobre, y para el transporte de artículos de primera necesidad”. LA CARRETERA A LEITZA La extrañeza del rey, reconvertida en propuesta con la sugerencia de alargar la comunicación terrestre, debe entenderse en un contexto propicio dentro de la evolución que configuró Goizueta. La cuenca del Urumea era -aguas abajo, en sentido Ezkurra- rica en mineral, a juzgar por las explotaciones que han jalonado sus riberas. Por su proximidad y avatares del destino que condujeron abrir unas comunicaciones y posponer otras, Goizueta ha mantenido tradicionalmente “sus relaciones mercantiles” con Guipúzcoa aunque sus vecinos hubiesen sido y sean “para la tributación, navarros”. En la distancia kilométrica, “el camino natural era el de Oiartzun” -señala José Javier Etxeberria-. Sin embargo, acabó por habilitarse un sendero paralelo al cauce desde Hernani, obviamente adaptado por sus dimensiones a carruajes. A mediados del siglo XIX, sucedió un hecho que se propagó a la velocidad de la luz. El invento de la electricidad no tardó en llegar al pueblo. Fue -como describe el médico- “el boom de las centrales hidroeléctricas”. Claro está que, con dos líneas de desarrollo económico como las ofrecidas por las explotaciones mineras y las centrales hidroeléctricas, comenzó a tomar cuerpo la pregunta que Alfonso XIII lanzó a sus improvisados huéspedes en el segundo viaje: “¿Por qué motivos no se prolongaba la carretera a Leitza?”. En septiembre de 1904, el alcalde de Goizueta, Esteban Arratibel, puso al corriente de sus compañeros de corporación de la visita que dispensó el obispo a San Sebastián al monarca en el Palacio de Miramar. Con “sumo agrado”, el Ayuntamiento se felicitó por la información recibida en ese encuentro. Alfonso XIII -además de enviar un saludo a la corporación- confesó que “había hablado a los diputados navarros” para que construyeran la carretera a Leitza. En realidad, se trataba de un trazado de mayor longitud, con desembocadura en Lekunberri. No es difícil imaginar la satisfacción compartida por las autoridades locales, que no pudieron sino expresar en una misiva su alegría por ver una antigua reivindicación satisfecha. “(...) Hemos visto transcurrir veintidós años sin exhalar una queja, por respeto a las instituciones que nos rigen, desde que la Excma. Diputación de Navarra acordó la construcción de dicha carretera, como comprendida en el plan general de la provincia, a cuyas obras se dio principio el año 1882. (...) Dicha carretera ha sido el constante y casi el único anhelo de esta villa y la de Erasun, Ezcurra y Leiza”. "¿QUIÉN ES USTED?" La secuencia de visitas del rey continuó el 14 julio de 1905. Los adelantos técnicos revolucionaron el transporte terrestre con la llegada del automóvil. En un acta municipal, rescatado para el presente por Patziku Perurena, hay constancia de la anécdota que llevó al secretario de Alfonso XIII a dar traslado al Ayuntamiento de “sus deseos de indemnizar a los respectivos dueños de una oveja y una gallina atropellados por su automóvil en las inmediaciones de Arrambide”, dentro de los límites de Goizueta. Lo curioso del caso es que el alcalde se ofreció a compensar las pérdidas con sus recursos personales, a lo que el resto de la corporación se negó en rotundo al entender que el monarca había tenido una deferencia con la villa para mejorar su situación y que, en todo caso, la indemnización debía ser costeada con cargo de los fondos municipales. El detalle alivió al rey de pagar 23 pesetas. En ese mismo viaje accidentado o en otro de la misma época, siempre libre de todo protocolo, la llegada del monarca sobresaltó a un grupo de niños que se encontraba jugando en la plaza. Por el rumor transmitido de padres a hijos pervive hoy día la “leyenda”, tipificada como tal por José Javier Etxeberria, de que el huésped inesperado preguntó por el alcalde. Sin respiro alguno ni siquiera para quitarse el delantal que llevaba puesto, el primer edil llegó presuroso y preguntó: “¿Quién es usted?”. “Soy el rey”, obtuvo por respuesta. La reacción de su interlocutor fue tan sincera como abrupta. De su boca salió una expresión impronunciable para los oídos refinados del interesado en su presencia. De los itinerarios periódicos y también por las gestiones que desembocaron en el enlace por carretera hacia Leitza y Lekunberri surgió un afecto por su figura en el seno del Ayuntamiento, al punto de manifestar su “inmensa alegría por haber salido ileso nuestro protector” del atentado que sufrió el 1 de junio de 1905 en París junto al presidente de la República francesa, Monsieur Loubet. Su mediación en la construcción de la carretera hacia Lekunberri tuvo un hito destacado en 1916, con la inauguración del puente de Biureta o de la presa, considerado como referencia en las escuelas de ingeniería por un sistema de cálculo revolucionario en el empleo del hormigón armado. Por entonces, una señora de apariencia acaudalada ordenó detener su vehículo en una vivienda junto a la carretera. Pidió un vaso de agua y agradeció con una moneda el gesto. Quien satisfizo su petición fue Evarista Perurena, abuela de José Javier Etxeberria. La mujer sedienta, la reina María Cristina.

Diario de Navarra

El viaje de Alfonso XIII a Goizueta

Alfonso XIII realizó en 1903 un primer viaje de incógnito a Goizueta, que abrió una secuencia de improvisados desplazamientos y estableció las bases para la prolongación de la carretera hasta Leitza y Lekunberri

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