El Gobierno plantea modificar el PSIS para hacer viable la estación del TAV
Bildu, Podemos e I-E reiteran su oposición al modelo del Tren de Alta Velocidad
Actualizado el 21/02/2018 a las 12:42
El vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, aseguró este martes que con la apertura de un proceso de modificación del PSIS de la estación del TAV en Pamplona se pretende posibilitar su ejecución y favorecer su desarrollo. “Tenemos el convencimiento de que la configuración vigente contiene aspectos mejorables y no se quiere perder la oportunidad de estudiar dicha mejora”, afirmó el vicepresidente en el Parlamento foral, que acudió a petición de UPN para informar sobre el desarrollo de la nueva estación del Tren de alta Velocidad en Pamplona.
Ayerdi subrayó que “no se trata de renunciar al PSIS sino de posibilitar su ejecución, aspecto que en la actualidad no parece estar garantizado”. Explicó que “la apertura de este proceso de modificación no conlleva la eliminación, ni mucho menos, de todo lo anterior”. “Vamos a estudiar esa posible modificación del PSIS y trataremos de que sea en el marco de un consenso”, añadió.
Aunque recordó que un PSIS es de “obligado cumplimiento”, ha matizado que “nada impide que se pueda plantear su adaptación a la nueva realidad social”, máxime cuando todavía no ha sido desarrollado.
ESTUDIO INFORMATIVO DEL BUCLE
El vicepresidente precisó que la demora en la convocatoria de una nueva sesión del Consorcio de Alta Velocidad de la Comarca de Pamplona se debe a que ha “preferido esperar a que el Estado confirme cuándo va a licitar el estudio informativo del bucle”, lo que permitirá situar un “calendario aproximado” del expediente ferroviario.
“La semana que viene tenemos el primer comité de seguimiento con el Estado de todo el corredor ferroviario, espero tener noticias respecto a la licitación el estudio informativo”, dijo.
Así, informó de que el Gobierno “tiene la intención, una vez situado el marco temporal y convocado el consorcio, de volver a realizar una encomienda a Nasuvinsa para que prepare en detalle esa propuesta de posible modificación”, siempre en colaboración con los integrantes del consorcio.
Asimismo, aseguró que, aun modificando dicho PSIS, se estaría a tiempo de “ir acompasando bien la evolución del expediente ferroviario con el expediente urbanístico”. “Hay margen suficiente para convocar el consorcio, elaborar el estudio de la modificación del PSIS y hacerlo en consenso con los propietarios”, aseveró. Y mantuvo la posibilidad de que la disposición de los terrenos podría conseguirse en un plazo “relativamente breve” de un año.
BILDU, PODEMOS E I-E, ‘NO’
El regionalista Luis Zarraluqui advirtió que se trata de un PSIS “muy complicado” y que los cambios que se hagan complicaciones y “un tiempo muy largo de desarrollo”. “Dudo mucho que tengamos la capacidad de tener hecho, ni siquiera resuelto, una nueva estación ni una nueva vía para esas fechas”, manifestó, tras recordar que la fecha prevista para la finalización del corredor es el año 2023.
Rafael Eraso, de Geroa Bai, consideró que la propuesta de modificación es una medida “lógica”. Y señaló que se trata de un proyecto muy importante para la Comarca.
El portavoz de EH Bildu, Adolfo Araiz, recordó que “la aprobación del PSIS es de 2010 y está sustentado en una situación imposible de ejecución”. Consideró que “eliminar el bucle de Pamplona no ha sido la justificación del proyecto sino excusa para llevar adelante otros proyectos, como el TAV”, criticó, para pedir que se “reconsidere” el PSIS, que a su juicio “se puede dar por extinguido por inactividad”.
También el parlamentario de Podemos Rubén Velasco, calificó el proyecto en cuestión como “desproporcionado” y que existían causas para la extinción del mismo por haber transcurrido dos años sin haberse desarrollado. En la misma línea se ha mostrado el portavoz de I-E, José Miguel Nuin, que destacó que el dicho PSIS “no se sostenía” al estar construido sobre “burbuja y especulación”.
Por su parte, el socialista Guzmán Garmendia criticó al vicepresidente Ayerdi por no contar “nada”, mostró su “preocupación” por la “dependencia estatal” de la que adolece el Ejecutivo, tras criticar que el consejero acudirá a la comisión de seguimiento únicamente para “ver qué le cuenta el ministro”. Y le pidió que se deshaga de las “alforjas nacionalistas”.
El popular Javier García recordó que “quien tira del TAV es el Gobierno de España” y lamentó que “no hay voluntad” por parte del Ejecutivo foral. Además, denunció que “el quid de la cuestión” no está en lo que diga Ayerdi, sino en la voluntad de Bildu y Podemos.
