Diario de Navarra

Invertir en seguridad no es caro. Lo realmente caro es tener que pagar los daños que pueden causar los accidentes producidos por las mercancías peligrosas. Por eso, Jesús Pellejero García, presidente de Aconsena, la Asociación de Consejeros de Seguridad de Navarra, y también vicepresidente de EASA (European Association Safety Advise), asegura que “la seguridad no tiene precio sino que es un requerimiento”. ¿Cuáles son las funciones de un consejero de seguridad? A veces las empresas no tienen claro cuál es su función. Su labor consiste en asesorar a las empresas en sus operaciones de carga, descarga, manipulación y transporte de todo lo que tiene que ver con mercancías peligrosas. Es muy importante. ¿Y por qué las empresas no lo tienen claro? Quizás las empresas no reconocen lo suficiente la labor del consejero de seguridad. Esa es nuestra principal punta de lanza. Como en toda profesión, hay trabajadores menos buenos. Aquellos consejeros que no estaban tan capacitados nos han hecho un flaco favor. Hemos intentado de muchas formas que las empresas fomenten esta figura a través de congresos o jornadas. Hubo un ‘boom’ desde el año 2000 hasta el 2007, antes de la crisis, y después, muchas empresas decidieron externalizar esta figura por presupuesto. Nosotros defendemos que es mejor tenerlo integrado en la plantilla. Entonces, ¿cómo sería un buen consejero? El buen consejero examina las necesidades de la empresa. No son iguales en una industria química que en una compañía que solo utiliza gasóleo. En cuanto al asesoramiento es importante que tenga buenos conocimientos de la normativa y que asesore a la empresa basándose en sus necesidades. También, de manera anual, ha de redactar un informe sobre las actividades de la empresa. En el caso de que hubiera un accidente con mercancías peligrosas también debería emitir un informe que intente determinar qué ha pasado para corregirlo y evitar que esa situación se repita. ¿Qué nivel tiene Navarra en comparación con otras regiones y con Europa? España se encuentra en la cabeza en cuanto a la normativa, estamos entre los tres primeros, y también en cuanto a los profesionales. Tenemos la suerte de contar con buenos consejeros. Esto se debe también al interés que tiene el Ministerio de Fomento y las asociaciones para que se reconozca su importancia. En cuanto a Navarra tenemos un muy buen nivel. Desde Aconsena hemos organizado jornadas y también hemos colaborado con los bomberos de Navarra. Hemos realizando diferentes simulacros de mercancías peligrosas. Entre nuestros hitos también debemos destacar el haber sido impulsores del aparcamiento de mercancías peligrosas de la Ciudad del Transportes. Es más. Realizamos un plan de emergencias que después validamos con un simulacro. ¿Cómo se debe actuar en caso de accidente? En el caso de Navarra tenemos una muy buena relación con los bomberos. En el derrame de ácido nítrico ocurrido en Tudela recientemente, se pusieron en contacto con nosotros. No sabemos si se desconectó la manguera durante la descarga o qué pudo suceder. Toda la mercancía peligrosa tiene una ficha de intervención. Desconocía el entorno, pero les recomendé que lo mejor era utilizar cal neutra. Así minimizaron los riesgos. ¿Después qué se hace? Cuando ocurre un accidente con mercancías peligrosas, al igual que con los vehículos, hay que hacer el parte de accidente. Y como consecuencia, el consejero debe hacer un análisis para saber qué ha pasado. Después, están los procedimientos encaminados a hacer una serie de controles para que la empresa trabaje en condiciones de seguridad.

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Presidente de Aconsena: “La seguridad no tiene precio, es un requerimiento”

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