Diario de Navarra

Para ellos, los pamploneses Fernando Vallejo Sagaseta de Ilúrdoz y Jorge González Armendáriz, de 23 y 22 años, respectivamente, el Rally de Mongolia, una prueba no competitiva de carácter benéfico, terminó en Irán después de haber recorrido desde el 12 de julio casi una veintena de países. Decidieron aligerar y dar un respiro a Oliver, su Renault 6 matriculado en 1973, para que sus otros dos compañeros de aventura Javier Orbaiceta Martínez y Javier Rodríguez Parra, de 23 años, completaran el recorrido. “Nos ha llevado más lejos de lo que pensábamos”, reconoce Fernando Vallejo, que junto con Jorge González llegaba a la capital navarra el pasado 8 de agosto. Casi una veintena de países recorridos a bordo de este vehículo, que compraron por 300 euros y que estuvieron preparando durante un año, dan para relatar decenas de anécdotas. Como cuando se despertaron y la imagen con la que se encontraron sus ojos nada más bajar la cremallera de la puerta de su tienda de campaña fueron cientos de ovejas y vecinos curiosos fotografiándolos. O aquella otra en la que se las apañaron para conseguir dinero en efectivo en Irán, un país sobre el que pesa el embargo económico de Estados Unidos y que impide, entre otras cosas, utilizar una tarjeta de crédito. Pero lo que realmente se llevan estos dos pamploneses de esta experiencia que comenzó el 12 de julio en Pamplona es la hospitalidad de la gente que se ha cruzado en su camino y que de alguno u otro modo les ha permitido continuar con el trayecto y que hace que ya piensen en acudir a la próxima edición para visitar a sus nuevos amigos. SUPERAR LA ADVERSIDAD Más allá de sus aventuras y desventuras ‘a lomos’ de Oliver, con el que entablaron “una relación de amor odio”, Fernando Vallejo, Graduado en Derecho y Empresariales por la Universidad de Navarra, y Jorge González, estudiante de Ingeniería Mecánica en Barcelona, han aprendido que con tesón y perseverancia se puede superar cualquier adversidad para llegar donde quieras: “Todos los días les mandaba a mis padres un mensaje con nuestra localización. Cuando ves que ya has recorrido 6.000 kilómetros te preguntas cómo has podido hacerlo. En el rally participaban 342 equipos que en total sumaban unas 400 personas. Nuestro coche, en relación potencia peso era el peor de todos con diferencia. Sin embargo otros equipos mucho mejor preparados que nosotros abandonaron”, dice Jorge González. Las adversidades a las que se han enfrentado estos aventureros son innumerables. Y gran parte de ellas tenían que ver con las averías y los ‘achaques’ de Oliver. “Cada 200 kilómetros tenías que parar porque el coche se calentaba y para echar gasolina; teníamos que ir con la calefacción encendida... ¡Y la temperatura exterior era de 35o y con cuatro ocupantes! Se nos rompió el tubo de escape, la baca, el chasis empezaba a abombarse...”, cuenta Vallejo. Pero un destornillador, un martillo, bridas e ingenio eran más que suficientes para reparar al viejo Renault blanco. “En una ocasión, estando en Armenia, el GPS nos llevó por una carretera de gravilla. Los bajos del coche rozaban continuamente con la tierra. Cuando estábamos a punto de llegar a Armenia comenzó un tramo de baches. En uno de ellos el depósito de la gasolina se agujereó. Nos preguntábamos a ver de dónde íbamos a sacar un depósito. Pensábamos que era el final de la aventura. Comenzamos a andar, y a apenas 500 metros había un taller. Les pedimos ayuda y nos dijeron que podían arreglarlo. El mecánico esperó a que se vaciara el depósito, y después, con una simple pastilla de jabón, lo reparó. Le dimos dos euros, que es todo el dinero que teníamos encima, y un paquete de tabaco”. Pero si algo han aprendido de esta experiencia es a romper cualquier tipo de prejuicio. “Nos ha sorprendido mucho Hungría, Rumania y Bulgaria”, dice Jorge. “Aunque son países de la Unión Europea, el estado de sus carreteras es mucho peor que, por ejemplo, el de Irán. Este es un país que nos ha sorprendido mucho, y para bien. Los iraníes son conscientes de la imagen que se proyecta de ellos y que tiene que ver con el terrorismo y el radicalismo. Mucha gente nos paraba por la calle y nos daba las gracias por haber ido a visitarles. En Irán no nos dejaban pagar nada. En un bar se nos acercó una persona, nos enseñó su móvil, y con el traductor, había puesto en español que éramos sus invitados y que pagaba él la comida. Es más, el alcalde de una ciudad en la que estuvimos nos invitó a uno de los mejores restaurantes. Su hospitalidad no tiene precio”. El resto de Navarricos Team había conseguido acceder el pasado jueves a Turkmenistán. La aventura del viejo Renault 6 de 35 caballos de potencia continúa rumbo a Mongolia.

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