Diario de Navarra

Navarra no sigue el ritmo de venta de coches nacional. ¿Qué está ocurriendo? No lo tenemos muy claro, pero es obvio que algo no está funcionando. Quizá nos está costando más salir más de la crisis que en otras zonas. Luego, con los planes PIVE, Navarra ha sido siempre una región más activa que otras zonas y, como el último plan se acabó en julio, quizá haya perjudicado más que al resto de España. Pero a primeros de agosto, con el PIVE, ya estábamos a la cola nacional en el aumento de las ventas. Tiene que haber otras razones. Es cierto que el estancamiento es una tendencia desde primeros de año y que incidirán varios factores. Ha habido marcas que han sufrido más en Navarra porque su estrategia comercial habrá cambiado o no ha resultado. También ha podido incidir que la venta en la zona de Tudela y de Estella ha bajado entre un 10 y un 25% respectivamente debido al paro de la zona. En Estella, la caída es importante. Es como si se estuviera despoblando la zona. Todo eso, al final, afecta al conjunto de los datos. A nivel nacional explican la subida en la mejora del clima económico. ¿No se nota mejoría de la confianza en Navarra? La confianza del consumidor se refleja en el aumento de matriculaciones directamente. Eso es así. Que si aquí no se ha producido ese incremento y en España sí ¿puede ser porque el clima de confianza sea bajo? Sí, pero no tengo un estudio que lo avale. A nivel nacional, tanto las empresas como los particulares han tirado de las ventas y aquí, los dos canales de ventas, se han mantenido planos con respecto a 2015. El diésel, a nivel nacional, pierde terreno frente al gasolina. ¿En Navarra también? Sí. El comportamiento del mercado nacional y navarro en este tema es muy parecido. Pero es un aumento que aún va muy despacio. La gente está cada vez más mentalizada de que el diésel contamina más. ¿El precio influye en la elección del coche menos que la mentalización? El precio no influye demasiado. El precio de los dos combustibles está ahora a un nivel muy similar y en el precio de los coches, según motores, tampoco hay grandes diferencias. Cuando empecé a vender coches, a principios de los 90, vendíamos dos tercios de gasolina y uno de diésel. Luego, cambió. Todo el mundo se fue al diésel y ahora vamos a volver a la gasolina. ¿Es de los que creen que el diésel tiene fecha de caducidad? Sí, por supuesto. Pero ¡ojo! Hay que hacerlo progresivamente y los políticos tienen que tener cuidado con no hacer medidas antipopulares porque no todo el mundo puede cambiar de coche de la noche a la mañana. ¿Aprecia que la gente joven busca más el coche de gasolina? ¡Uyyy! La gente joven cada vez se saca menos el carné de conducir y su concepto de movilidad es diferente. Pero sí es mucho más sensible al medio ambiente y piensa más en híbridos, en eléctricos... Otra cosa es que por precio no los compren. ¿Qué previsiones maneja para este año? En España dicen que la venta subirá entre el 5 y el 7% . Creo que en Navarra subirá por encima de la media. Confío en que recuperaremos los coches que este año se han quedado sin matricular. Por cierto, ¿se nota en los concesionarios el premio de la lotería en Azagra y San Adrián? Todavía no se ha notado, pero esperamos notarlo pronto. Se dice que el fin de año es bueno para comprar coche, que ustedes hacen mejores ofertas. Eso es una leyenda urbana que ya no se corresponde con la realidad. El mejor momento es hoy.

Diario de Navarra

Carlos Sagüés: “La venta en Tudela y en Estella ha bajado mucho”

Cuando el particular y la empresa tienen confianza en la economía compran coches. Por eso, el presidente de los concesionarios dice que en Navarra la confianza es “baja”

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