103 días después de que el circuito de Valencia echase el cierre a la temporada 2025, el Mundial de MotoGP 2026 echó a rodar con los entrenamientos libres del GP de Tailandia. El sol, el calor y la humedad habituales en estas latitudes fueron la tónica desde la primera hora de la mañana, donde poco a poco se fueron viendo las escenas habituales con los pilotos de Moto3 estrenando la acción en la pista de Buriram, seguidos de los de Moto2 y por último los de MotoGP, donde en ese primer entrenamiento matutino ya se vieron los primeros detalles de por dónde pueden ir los tiros el fin de semana. Bezzecchi fue el más rápido en ese FP1, con otras dos Aprilia en el top 4 y con un Marc Márquez, sexto, que se tomaba con calma esa primera toma de contacto. La primera caída del 2026, por cierto, hay que anotársela a Jorge Martín, en un clásico arrastrón en la última curva sin consecuencias.

No sorprendía el rendimiento de las Aprilia ni, en especial, el de Marco Bezzecchi. Ya había sido el más rápido en el último test hace una semana, donde las motos de Noale habían demostrado su potencial en esta pista. Así que, se podía prever un cierto favoritismo del binomio italiano. Pero faltaba la práctica vespertina, donde ya sí que sí, por primera vez los pilotos pondrían toda la carne en el asador buscando esas diez mejores tiempos que clasifican directo para la Q2.

Una sesión que arrancó después de que apareciera la lluvia de manera intermitente en el entrenamiento previo de Moto2 y que no hizo otra cosa que limpiar la pista de goma, pero sin llegar a empapar el asfalto. Sin embargo, la amenaza constante de que cayera un aguacero estuvo presente en toda la práctica de MotoGP, especialmente a falta de 25 minutos, cuando una nube negra se instaló justo encima del trazado y empezaron a caer las primeras gotas.

La respuesta en los boxes fue empezar a montar gomas blandas para buscar el tiempo antes de que apareciera la lluvia. Se vieron ahí los primeros intentos de time attack, que no acababan de ser brillantes porque ya había alguna parte del circuito mojada. En ese momento, Márquez, que estaba haciendo un entrenamiento muy discreto y con problemas en alguna curva donde se iba largo, se sacó un tiempo que al menos le metía dentro del top 10 y le evitaba pasar la repesca de la Q1 si la lluvia fuera a más, cosa que finalmente no ocurrió.

BEZZECCHI, DE RÉCORD

Aunque el cielo seguía muy oscuro y en alguna parte del trazado chispeaba, los tiempos empezaron a mejorar y a falta de cinco minutos todos volvieron a pista con un nuevo juego de neumáticos blandos para buscar el último ataque al crono. Emergió en ese momento la figura de Bezzecchi, con una vuelta rápida (1'28.526) que mejoraba el anterior récord del circuito en casi dos décimas.

Nadie se acercó ni de lejos al tiempo del italiano, pero el único que bajó de la frontera de 1'29 fue Marc Márquez, que con su mejor vuelta (1'28''947) se situaba segundo a más de cuatro décimas de su rival. Una distancia demasiado grande para ser el primer viernes, que asumía el propio Marc y que le concedía el papel de favorito: "Si no pasa nada mañana o pasado, él es el claro favorito para la victoria en ambas en ambas carreras, pero bueno, ni se pierde ni se gana el Mundial en la primera carrera".

Di Giannantonio, con la Ducati, completó el top 3, justo por delante de Pedro Acosta, en un gran viernes para el murciano, que sigue sacando petróleo de la KTM. "Nos sigue faltando un punto de cara a una vuelta rápida, pero en ritmo estamos mejor. El objetivo es hacerme hueco en ese top 4-5 y el día que la KTM esté un poquito más adelante, intentar poner yo el último paso", comentaba el de Mazarrón.

Otro que arrancó la temporada en buena sintonía fue Jorge Martín, quinto pese a esa caída de la mañana. Aunque lejos de su compañero de equipo, le puede ayudar para su recuperación lo finas que van en esta pista las Aprilia en este circuito. Y otros dos españoles se situaron a continuación, el subcampeón Álex Márquez, sexto, y Joan Mir con la Honda, séptimo. Brad Binder (KTM), Ai Ogura (Aprilia) y Johann Zarco (Honda), completaron esas diez primeras posiciones que dan acceso directo a la Q2.

Por solo 24 milésimas, Luca Marini tendrá que pasar por la repesca, al ser undécimo este viernes. También lo hará Maverick Viñales, pese a sus infructuosos intentos de vuelta rápida al final. Habrá mucha competencia en la primera Q1 del año, con una Aprilia, la de Raúl Fernández y dos Ducati, de Franco Morbidelli y de Pecco Bagnaia, que solo pudo ser 15º y que recordó al de 2025. Y también estarán las cuatro Yamaha, que siguen en el fondo de la clasificación, con Fabio Quartararo, 16º, como el mejor de las motos japonesas.

Como se esperaba, hubo dominio español en las categorías pequeñas. En Moto2 lideró la jornada el subcampeón Manu González, por delante de Álex Escrig, Izan Guevara y Dani Holgado. Y en Moto3, el mejor tiempo fue para David Almansa, por delante de Álvaro Carpe y con Máximo Quiles cuarto.