Ciclismo
El proyecto de Euskaltel-Euskadi no corre peligro
La compañía telefónica, instituciones vascas, firmas colaboradoras y los gestores del equipo trabajan en un proyecto de, al menos, dos años


Publicado el 17/09/2024 a las 05:00
La semana pasada el mundo del ciclismo miró con preocupación hacia el equipo Euskaltel-Euskadi después de que se supiera que su proveedor de bicicletas en los últimos 30 años, Orbea, abandonaba el proyecto. En corrillos ciclistas se apuntaba también que Etxeondo, la prestigiosa firma vasca de ropa ciclista, también lo dejaba. Si bien este extremo no ha sido confirmado de forma oficial. Pues bien, fuentes de la dirección del equipo apuntaban ayer que el proyecto Euskaltel-Euskadi no corre peligro, y se encuentra en un periodo de análisis y reorganización. La idea es que el conjunto ciclista profesional continúe, al menos, un par de temporadas más. De momento.
El Euskaltel-Euskadi se encuentra en periodo de reorganización, dicen en el equipo. La compañía telefónica, las instituciones vascas (Diputaciones, etc) y el resto de copatrocinadores (Kutxabank, etc) están dando forma al proyecto inmediato y de futuro de la formación ciclista. Presupuesto, duración, entrada de nuevas casas colaboradoras.
De forma paralela se está trabajando en la configuración de una plantilla que sea competitiva de cara a un año trascendental. En 2025 está en juego la capacidad de ser invitado o no a las grandes citas, de acuerdo con la puntuación UCI.
FICHAR PUNTOS
El Euskaltel 2025 presentará más de media docena de novedades respecto a otros años. Son conocidas las bajas de Azurmendi y Maté, ambos dejan el ciclismo; Jon Bou apunta a nuevo corredor del Caja Rural-RGA.
De la actual plantilla de 22 corredores se va a bajar hasta la veintena. Hay siete corredores que tienen contrato en vigor: Aberasturi, Alústiza, Bizkarra, de la Parte, Isasa, Mintegi y Zubeldia.
La parte deportiva del equipo sabe que continuar con la política de ciclistas de la cantera o hechos en el ciclismo vasco no es suficiente para pasar el corte de los 30 mejores equipos el año que viene. Se va a ir a por ciclistas con puntos UCI y que tengan la capacidad de generarlos por victorias o por buenos puestos. Y si tienen que ser extranjeros, serán.