Pablo Castrillo ya era una pieza apetecible para los grandes antes de su brillante Vuelta a España, con dos victorias de etapa. En 2023 varios equipos quisieron llevárselo, pero tenía contrato en vigor con el Kern Pharma hasta 2025. Antes de empezar la Vuelta, el representante del aragonés, Giuseppe Acquadro, le pagó al Kern una parte de su cláusula de rescisión, y a partir de ahí comenzó el movimiento en el mercado.

INEOS fue el primero en mover ficha. El conjunto británico, casi 60 millones de presupuesto y solo 14 victorias esta temporada, necesitaba reforzarse. Para 2025 pierde a Narváez (UAE), los Hayter (Soudal) y Viviani. Sus líderes, Thomas y Bernal, no han brillado como se esperaba. Pidcock ha mostrado su desacuerdo con la línea deportiva actual que sigue la formación británica. Antes de la Vuelta el acuerdo entre ambas partes parecía encarrilado, pero no concretado.

Pablo Castrillo se salió del mapa en la Vuelta a España, en la que estuvo en fuga prácticamente desde el primer día hasta lograr dos brillantes victorias de etapa en Manzaneda y Cuitu Negro. A partir de ahí su valor se dispara. Según fuentes conocedoras del mercado está por encima del medio millón de euros.

LA NECESIDAD DEL MOVISTAR

En la puja por Castrillo han entrado varios actores, además de INEOS. Se apuntó que Red Bull, que para 2025 tiene 13 bajas confirmadas y ha fichado a Lazkano, Fisher Black (UAE) entre otros. También Cofidis, que solo ha ganado este año cinco carreras, da 15 bajas para 2025 para el que ya ha incorporado a Aranburu, Buchmann y Carr.

Pero los dos nombres que más han sonado en las últimas fechas son Movistar y Astana.

El equipo de Eusebio Unzué necesita como el comer un corredor como el aragonés del Kern Pharma. Movistar pierde para 2025 a dos de los corredores que mejores resultados y puntos UCI le han dado en los últimos años. Alex Aranburu (lo tuvo hecho con Arkea, pero va a Cofidis) y Oier Lazkano (Red Bull) y tiene la necesidad de ciclistas que se filtren en escapadas y tengan la posibilidad de rematar. De sus 30 corredores, las ocho victorias de 2024 las han sumado siete ciclistas, de los que dos no van a seguir en el equipo. Fichar es una necesidad.

Se ha apuntado en varios medios de una propuesta de tres años y con total libertad deportiva de objetivos.

El último actor que se ha sumado a la puja es el Astana de Vinokourov, necesitado de ciclistas, victorias y puntos para mantener la categoría. Los kazajos, 10 victorias este año, ya han incorporado a Higuita (otro que sonó para Movistar), Poels y Ulissi, del UAE . Se dice que tienen un superpresupuesto para 2025 con la entrada de una carbonera.

¿Cómo se resolverá la ecuación? Giuseppe Acquadro es quien tiene la llave de apretar y ajustar lo económico, que a fin de cuentas es lo que lleva a un corredor a un sitio u otro.

Movistar Team, que tiene la limitación presupuestaria que tiene, ha encontrado en Caja Rural-RGA uno de sus caladeros. De ahí se trajo a los Herrada, Aramburu, el propio Lazkano... Para 2025 se trae al venezolano Orluis Aular y casi con toda seguridad al ecuatoriano Jeferson Cepeda. La tercera incorporación sería DiegoPescador, un colombiano de 19 años.