Ingeniería

Pamplona-Nájera: la "autopista" medieval con la que Sancho III el Mayor exhibió su poder

El historiador e ingeniero Isaac Moreno analiza los principales hitos de esta ruta en su canal de YouTube

El historiador e ingeniero Isaac Moreno analiza el puente de Mantible en su vídeo sobre la vía medieval Pamplona-Nájera
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El historiador e ingeniero Isaac Moreno analiza el puente de Mantible en su vídeo sobre la vía medieval Pamplona-Nájera
El historiador e ingeniero Isaac Moreno analiza el puente de Mantible en su vídeo sobre la vía medieval Pamplona-Nájera

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J.I.M.

Publicado el 11/12/2024 a las 19:00

En la Edad Media, la consolidación de rutas de comunicación desempeñó un papel crucial en el desarrollo económico, político y religioso de los territorios de Europa occidental. Entre ellas destaca el camino que conectaba Pamplona con Nájera, una vía promovida en torno al año 1030 por el monarca navarro Sancho III el Mayor. Este camino no solo tenía una importancia estratégica, sino que también estaba vinculado al auge del Camino de Santiago.

UN RECORRIDO DE REYES Y PEREGRINOS

El Camino de Pamplona a Nájera, según apunta el ingeniero e historiador Isaac Moreno en un vídeo publicado en YouTube, jugó un papel fundamental en el Reino de Pamplona, que en esa época extendía su influencia hacia Nájera, convertida en capital por Sancho III. Moreno explica que “Sancho el Mayor promovió esta ruta como una conexión esencial entre la antigua capital y su nueva sede de gobierno en Nájera, al mismo tiempo que buscaba fortalecer el tránsito por el Camino de Santiago, en plena ebullición cultural y económica en el siglo XI”.

El monarca navarro, conocido por su ambición territorial, impulsó la construcción de infraestructuras clave como puentes y caminos para facilitar el tránsito de personas y bienes. Entre estas infraestructuras destacan los puentes de Puente la Reina y el de Mantible, este último objeto de estudio reciente debido a su deterioro y las controversias sobre su origen.

PUENTES DE PIEDRA Y DEBATE ARQUEOLÓGICO

El puente Mantible, sobre el río Ebro, ha sido históricamente atribuido al periodo romano, pero Isaac Moreno asegura que “ni los aparejos, ni el tipo de sillares, ni las técnicas empleadas responden a los criterios constructivos de los romanos. Además, las piedras de la bóveda son demasiado pequeñas y erosionables, algo impensable para la ingeniería romana”. Moreno concluye que esta estructura es probablemente medieval, construida en un contexto técnico más cercano al siglo XI.

Por otro lado, el puente de Puente la Reina, en Navarra, es un ejemplo bien conservado de arquitectura medieval que, según Moreno, “comparte una similitud constructiva notable con el Mantible, lo que sugiere un diseño homogéneo vinculado a los esfuerzos de Sancho III por dotar de continuidad al Camino de Santiago en su territorio.”

UN CAMINO CON HISTORIA VIVA

La ruta que une Pamplona y Nájera refleja la evolución de las infraestructuras de comunicación en la Península Ibérica. Según Moreno, “estos caminos, aunque señalizados como romanos en muchos casos, pertenecen en realidad a épocas posteriores. Son rutas adaptadas para el tránsito de mulas, con pendientes y empedrados que jamás habrían sido concebidos para carros en época romana”.

El deterioro de muchas de estas estructuras, sumado a la modernización de los territorios, dificulta la conservación de este patrimonio. No obstante, estudios como los de Isaac Moreno aportan valiosa información para entender la función y la historia de estas vías.

UN LEGADO QUE TRASCIENDE EL TIEMPO

El Camino de Pamplona a Nájera, como afirma Moreno, “fue una declaración de poder de Sancho III, uniendo su reino en torno a una red de caminos que fortalecía la identidad territorial y cultural.” Su conservación y estudio resultan esenciales para comprender cómo estas rutas moldearon las conexiones económicas y sociales de la península con el resto de Europa".

Cada puente, cada tramo de calzada y cada detalle arquitectónico sigue contando historias de un pasado que, en palabras de Moreno, “merece ser preservado y valorado como parte de nuestro legado común.”

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