La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado una nueva instrucción que aclara cómo afecta la normativa del dispositivo de preseñalización de peligro V-16 en la circulación internacional, tanto para vehículos matriculados en España como para aquellos provenientes de otros países.

El dispositivo luminoso V-16, que sustituye a los triángulos de emergencia, será obligatorio en España en su versión conectada a partir del 1 de enero de 2026. Desde su introducción, permite señalizar de manera más segura la inmovilización de un vehículo en caso de avería o accidente, evitando que el conductor tenga que salir del vehículo y exponerse al tráfico.

VEHÍCULOS EXTRANJEROS EN ESPAÑA: ¿TRIÁNGULOS O LUCES V-16?

De acuerdo con la Convención de Viena sobre la Circulación Vial de 1968, los vehículos matriculados en otros países pueden circular por España portando los dispositivos de preseñalización exigidos en su país de origen. Esto significa que los vehículos extranjeros podrán seguir utilizando los triángulos de emergencia o cualquier otro dispositivo equivalente homologado en su normativa nacional mientras estén en territorio español.

VEHÍCULOS ESPAÑOLES EN EL EXTRANJERO: ¿QUÉ OCURRE CON LA V-16?

Los vehículos matriculados en España estarán cumpliendo con la normativa internacional al utilizar el dispositivo V-16 en países firmantes del Convenio de Ginebra de 1949 o el Convenio de Viena de 1968. No será necesario llevar triángulos, ya que la V-16 conectada es un dispositivo de igual o mayor eficacia reconocido por la normativa española, en línea con los acuerdos internacionales.

ESPAÑA, PIONERA EN EL USO OBLIGATORIA DE LA V-16

España es el primer país en implantar la obligatoriedad de un dispositivo luminoso conectado como sustituto de los triángulos de emergencia. Este paso refuerza la seguridad vial al incorporar tecnología que mejora la visibilidad de los vehículos inmovilizados.