No sé si es falta de mantenimiento, mantenimiento defectuoso, acero de mala calidad en las vías o qué. Las investigaciones nos lo dirán, o no. Lo que veo es que al ministro Puente las piedras que está acostumbrado a lanzar contra todos cuando se trata de tragedias que afectan a otras administraciones se le han vuelto boomerang. Ahora, va de televisión en televisión de radio a radio dejándose entrevistar y dando una rueda de prensa de dos horas para no decir nada que no sepamos y, en la medida de lo posible, echar balones fuera sobre su gestión. La última es decir que la vía no dio ninguna señal hasta que se rompió. Pero si hay montones de pasajeros que cuentan que la vía vibraba muchísimo en la zona en la que ocurrió la tragedia. Incluso hay vídeos de pasajeros que lo corroboran. Están también los maquinistas y trabajadores de los trenes que narran lo mismo. Está también el testimonio del cuñado de un trabajador fallecido que dice que desde la pandemia a ahora la calidad del servicio de los trenes había bajado muchísimo. Su cuñado le comentaba que iba con miedo al trabajo y le recomendaba que si tenía que hacer algún viaje lo hiciera en coche.

Miren, sé que no es comparable pero, hace unos años se me partió una bicicleta por la mitad cuando iba montada en ella y me di un porrazo tremendo. Cuando fui a la tienda de la bicicleta y comenté lo que me había pasado, después de averiguar un poco me dijeron que podía deberse a la fatiga de los materiales. No puedo decir que la bicicleta no me avisara de que algo andaba mal. Cada vez que subía o bajaba una acera o tenía que hacer un frenazo un poco brusco el manillar temblaba, aunque yo no sabía por qué. A simple vista no se veía nada. Pero en unas vías de tren, en donde se supone que hacen mantenimiento regularmente, no hay excusa para lo que ha ocurrido.

Dice el ministro que ellos han invertido más que nadie y que este problema viene de gobiernos anteriores. Lo que no dice es que este gobierno ha tenido siete años, casi ocho, para corregir lo que hicieron mal los gobiernos anteriores si es que lo hicieron tan mal. Además, no se trata tanto de lo que invierten sino cómo lo invierten. Me gustaría tener el presupuesto desglosado de esas facturas. Allí veríamos qué empresa se encargó del trabajo, el tipo de materiales usados, cuánto ha ido al mantenimiento y cuánto a la mano de obra y sobre todo cuánto se han llevado los de más arriba por la adjudicación de las obras.

Que ahora salga el ministro Puente con piel de corderillo a decir que está dando la cara ya no sirve de nada. Primero porque ya nadie se lo cree. Ni los más cafeteros, los que se dedican a defender al gobierno en las tertulias televisivas, ni en su fuero interno se lo tragan. Y segundo, porque hay muchas personas que ya no le podrán replicar. Muchísimas.