Los sindicatos acordaron ayer buscar alternativas al ERE, el primero que se plantea en esta crisis
La bajada de ventas del Polo de VW ha provocado que la multinacional alemana plantease ayer un expediente de regulación de empleo (ERE) de 5 días para el mes de febrero. En la reunión que mantuvieron ayer los directivos con el comité de empresa, la firma confirmó una disminución de la producción del actual modelo (A04 GP) en un 11%. De los 70.159 últimos vehículos que estaba previsto fabricar este año del actual Polo se dejarán de hacer 7.800.
La mayor parte de los coches que se realizarán en Pamplona en 2009 corresponderán, sin embargo, al nuevo modelo del Polo (A05) que comenzará a fabricarse a finales de marzo.
El expediente de regulación de empleo temporal se aplicará posiblemente los días 16, 17, 18 y 19 de febrero y el quinto día se fijaría en marzo. Esto supone que la factoría de Landaben parará la tercera semana de febrero ya que la planta, como ya tenía previsto, cerrará los días 20 y 27 de febrero, los dos últimos viernes de ese mes.
La posibilidad de que VW-Navarra también recurriera en el mes de marzo a la bolsa de flexibilidad fijada en el convenio, es de 7 días, también se confirmó en la reunión de ayer. Las posibles fechas que se plantearon fueron los días 16, 17, 18 y 20. Es decir, la tercera semana de marzo la planta también permanecerá cerrada. En definitiva, Volkswagen Navarra cerrará en dos meses un total de 12 días. 7 son a cargo de la bolsa de flexibilidad, los paga la empresa, y 5 a causa del ERE.
Raúl Villar, responsable de CCOO en VW-Navarra, enmarcó este ERE dentro de la actual situación que atraviesa el sector de la automoción, donde la práctica totalidad de las plantas españolas sufren numerosos EREs. Sin embargo, lo rechazo: "La reunión ha concluido con el compromiso de buscar diferentes alternativas al ERE".
Asimismo, LAB valora esta medida como "desproporcionada" y critica "que la dirección de Volkswagen tenía que haber previsto esta situación cuando negociaron el calendario laboral". La dirección ha emplazado para hoy viernes al comité de empresa a una nueva reunión.
Quinto reajuste a la baja
La multinacional había asignado a la planta Navarra una producción de 229.212 coches este año: 70.159 del actual modelo y 159.053 vehículos del nuevo A05. La producción total se situaba en 229.212 coches, unos 40.000 menos que en 2008. Con el de ayer, el programa de la factoría ha sufrido cinco reajustes a las baja tres meses.
En octubre del año pasado, y anticipándose a posibles recortes, los sindicatos mayoritarios y la empresa se comprometieron a no aplicar regulaciones de empleo con motivo del lanzamiento del nuevo modelo así como a no rescindir anticipadamente los 600 contratos eventuales de la planta.
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