Tráfico

Baliza V-16, obligatoria este jueves 1 de enero

Sustituye a los triángulos y será obligatoria en turismos, furgonetas, autobuses y camiones; la multa por no llevarla es de 80 euros. En el caso de las motocicletas, no existe obligación

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Baliza homologada que será obligatoria desde el próximo 1 de eneroDN
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Diario de Navarra

Publicado el 31/12/2025 a las 05:00

Desde este jueves, 1 de enero de 2026, todos los vehículos que circulen por las carreteras españolas deberán llevar obligatoriamente una baliza V-16 para señalizar averías o accidentes. Estas balizas sustituyen a los tradicionales triángulos de preseñalización con un objetivo: mejorar la seguridad y reducir atropellos, evitando que los ocupantes del vehículo tengan que bajar a la calzada. 

Las balizas deben estar certificadas por IDIADA o LCOE, los únicos laboratorios técnicos autorizados que verifican que los dispositivos cumplen la normativa exigida en cuanto a visibilidad, conectividad y funcionamiento. No llevar la baliza V-16 en el vehículo o portar una que no esté homologada podrá acarrear una sanción leve de 80 euros, la misma cuantía que hasta ahora se aplicaba por no llevar los triángulos de emergencia.

Deberán llevar la baliza V-16 los turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. En el caso de las motocicletas, se recomienda su utilización por razones de seguridad aunque no existe obligación.

El aparato deberá guardarse cargado en la guantera o en otro lugar accesible dentro del vehículo. En el caso de tener que usarlo, el conductor lo encenderá y lo colocará desde el interior del coche en la parte más alta posible del vehículo, de modo que su visibilidad física sea mayor (el techo o, en el caso de los autobuses y camiones, la puerta del conductor). Una vez que la baliza esté encendida y colocada en lo alto del vehículo, ésta emitirá una señal luminosa y, además, transmitirá la ubicación exacta del vehículo averiado de forma automática a la plataforma DGT 3.0.

De este modo, los conductores que circulen por la zona recibirán esta información a través de sus navegadores, aplicaciones de movilidad o paneles de mensaje variable. Tras esto, corresponderá al conductor valorar si es posible abandonar o no el vehículo en condiciones de seguridad. “La baliza conectada no vigila al conductor: sólo envía una señal anónima cuando tú la enciendes por una emergencia”.

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