Motor
¿Qué coche pasó a la historia por consumir solo 3 litros?
Un pequeño urbano alemán dejó escritos varios hitos de la ingeniería, pero sin éxito en ventas. La historia de la automoción le guarda el lugar que merece
Publicado el 12/10/2025 a las 05:00
Hay coches que han marcado una época. En muchos de ellos pesaba el componente emocional, asociado, por ejemplo a los tiempos en los que les tocó vivir. Es el caso, por ejemplo, del Seat 600, el coche del pueblo. Representaba la democratización automovilística de España. Era el símbolo de la libertad y el ascenso de la clase media española, en un país que despertaba al calor de los dinámicos años 60 y 70. Podríamos decir lo mismo del Mini o del Volkswagen Escarabajo de antaño. Otros vehículos, en cambio, han dejado huella por motivos más bien racionales. Quizá no conquistaron a masas, pero la automoción les debe un hueco importante en la historia. El Audi A2, lanzado hace 25 años, es uno de ellos. Encarnaba lo mejor de la ingeniería alemana: era ligero, aerodinámico y eficiente.
Varios fueron sus hitos. Fue el primer coche compacto de la historia reciente cuya carrocería estaba fabricada íntegramente en aluminio. La carrocería del A2, incluidas las cuatro puertas y el portón trasero, pesaba únicamente unos 153 kg, es decir, alrededor del 60% del peso de la carrocería de un sedán comparable con una carrocería convencional de acero. Era un peso pluma en toda regla. Su unidad más liviana alcanzó un peso en vacío de 855 kg. El empleo de aluminio en otras piezas adicionales y las llantas contribuyeron a lograr esta cifra.
También el A2 causó sensación al convertirse en el primer automóvil de cuatro puertas con un consumo de solo 3 l/100 km. Lo registraba con el icónico motor diésel 1.2 y 61 CV. A lo largo de la vida comercial del Audi A2 se ofrecieron en total dos motores de gasolina y tres variantes diésel. El A2 escondía un secreto. Presentaba un sensacional coeficiente aerodinámico de solo 0,25 Cx. Es decir, su resistencia al viento era mínima en aquellos tiempos. Por ejemplo, algunas de las versiones del actual Tesla Model 3 cuentan con un 0,219 de Cx 25 años después. Una comparación que engrandece todavía más la figura del benjamín alemán. “Prácticamente dormíamos en el túnel de viento para lograr la aerodinámica perfecta”, recordaban los ingenieros.
Desde 2003, también llamó la atención la edición especial ‘colour.storm’ por sus exclusivos colores de pintura. Audi puso fin a la producción en 2005 tras 176.377 unidades fabricadas. La sombra del aquel innovador Audi A2 sigue siendo alargada.
MÁS NOTICIAS:
¿Me pueden prohibir instalar un cargador de coche eléctrico en mi plaza de garaje?
El cambio de rumbo de MG en Navarra: la andadura de un nuevo concesionario
Una joyería sobre ruedas: el coche con oro macizo y diamantes de serie
Te puede interesar
Te puede interesar
