Motor
Este es el SUV más grande de su segmento
El nuevo Hyundai Kona luce una talla más, se doctora y da un salto cualitativo en toda regla. De hecho es el coche más grande de su segmento, de la mano de un aumento de todas las cotas. La capacidad del maletero crece en un 30%. Más grande, atrevido y dinámico, el Kona ofrece la gama más amplia de propulsores del segmento B-SUV: combustión interna, híbrido ligero, híbrido y eléctrico
Actualizado el 11/12/2023 a las 16:52
El nuevo Hyundai Kona es un coche todavía más redondo y completo con su nueva actualización. Ubicado entre sus hermanos Bayon y Tucson, la segunda generación da un salto cualitativo en el segmento B-SUV con lo último en diseño, tecnología, seguridad y opciones de propulsión. Recientemente fue presentado en el concesionario Zaray de Pamplona.
Respecto a su predecesor, el nuevo Kona es aún más grande, ofrece un maletero de mayores dimensiones (466 litros, un 30% más) y un espacio interior maximizado: presenta un generoso espacio para las piernas y los pasajeros de la segunda fila, más huecos portaobjetos, más colores... y, en definitiva, muchas más opciones de personalización para acoger a más estilos de vida, independientemente de la edad o las aficiones de los usuarios. Ello es posible gracias a la plataforma K3.
Pero el nuevo KONA es también más atrevido, con un diseño limpio y futurista en el que destacan sus líneas elegantes y aerodinámicas, su iluminación de LED Seamless Horizon, sus robustos pasos de rueda o su contorno esculpido, elemento común a toda la gama SUV de Hyundai que transmite su fortaleza.
Este SUV coreano no sólo se sitúa en la parte alta del segmento por tamaño, sino también por tecnología. Así, estrena el puesto de conducción Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), que ofrece una experiencia totalmente digital gracias a la integración de dos pantallas de 12,3 pulgadas, e integra las últimas innovaciones del equipamiento de seguridad y asistencia a la conducción Hyundai Smart Sense, las funciones de coche conectado Bluelink, actualizaciones automáticas de software Over The Air (OTA), conectividad, equipo de sonido Premium BOSE… y mucho más.
Además, está disponible con una amplia gama de opciones mecánicas, que incluye versiones con motor de combustión interna (ICE), híbridas (HEV) e híbridas ligeras de 48 V, todas ellas con variantes deportivas N Line.
Las versiones 100% eléctricas llegarán con la última tecnología en este campo: (156CV y 48,4 kWh de autonomía estándar y 218CV con una batería de 65,4 kWh de autonomía extendida). Gracias a ello, el Kona eléctrico ofrece una autonomía líder en su clase en el segmento B-SUV: 514 km en ciclo WLTP.
La seducción de la variante deportiva N Line
En la variante deportiva N Line, el diseño destaca por un frontal y una zaga más agresivos. La parrilla y las tomas de aire de marcado carácter deportivo, el paragolpes en forma de ala y los tubos de escape dobles confieren al vehículo una sensación deportiva, mientras que los retrovisores laterales en negro brillante y el techo negro bitono opcional, junto con los faldones laterales plateados que rodean la carrocería, crean una postura más baja y acentúan una imagen de altas prestaciones. Las exclusivas llantas de aleación de 18 pulgadas, los pedales metálicos exclusivos N Line y la palanca de cambios N diferencian al KONA N Line de otras variantes.
MÁS NOTICIAS:
Fotos del Hyundai Kona, el SUV con otra mirada
Te puede interesar
Te puede interesar
