Motor
La revolución de Audi: así es la tercera pantalla del futuro Q6 e-tron
Audi sorprende con la inclusión de una tercera pantalla en el salpicadero, pensada para el entretenimiento del copiloto. El pasajero puede disfrutar así de películas durante el trayecto y en modo privado. El automóvil se ha convertido en un cine rodante
Publicado el 09/09/2023 a las 06:00
A este paso el interior del automóvil se va a convertir en un cine rodante, si no es que lo haya hecho ya. Audi acaba de rendir culto a la dictadura de las pantallas en los coches en su nueva apuesta. El futuro modelo Q6 e-tron equipará una tercera pantalla en el salpicadero, justo frente al copiloto, por si no hubiera suficientes. Realmente está pensada para este pasajero y su entretenimiento a bordo. Mide 27,7 centímetros (10,9 pulgadas) y también está integrada en el diseño del salpicadero, si bien orientada hacia este ocupante.
Según Audi, un modo activo de privacidad permite al pasajero ver películas sin molestar al conductor, o ayudarle, por ejemplo, con la navegación. En la versión básica la pantalla de infotainment del acompañante tiene una superficie negra de alto brillo. Por supuesto, la botonería física de toda la vida es casi anecdótica. Una tendencia al alza en el sector, aunque de manera desigual en su expansión.
En cualquier caso, esta nueva pantalla se suma así a las otras dos existentes, bajo un diseño curvado y con tecnología OLED. Son el Audi virtual cockpit de 30,2 centímetros (11,9 pulgadas) y la pantalla táctil MMI touch de 36,8 centímetros (14,5 pulgadas) con las informaciones habituales.
En esta tercera pantalla no acaba el derroche tecnológico de Audi. La guinda viene de la mano del head-up display (HUD) de realidad aumentada (AR) opcional, donde el parabrisas cobra vida propia. Refleja una gran imagen en el parabrisas mostrando al conductor información relevante como la velocidad, señales de tráfico e iconos de los sistemas de asistencia y navegación, asegura Audi en un comunicado.
El plano de la imagen está inclinado hacia delante para mejorar la experiencia de realidad aumentada, de forma que el enfoque del ojo humano se desplaza con él. Este proceso crea la impresión de que los elementos representados de forma virtual flotan a una distancia de hasta 200 metros e interactúan directamente con el entorno. “El conductor puede interpretar rápidamente las pantallas sin que le confundan ni le distraigan”, señala Audi. Ofrecen una ayuda importante, sobre todo en condiciones de escasa visibilidad. El campo de visión de los contenidos de realidad aumentada corresponde a una diagonal de unos 223 centímetros (88 pulgadas) desde la perspectiva del conductor.
Audi no es la única marca de automoción que ha roto moldes en términos de pantallas. Mercedes-Benz ya dejó boquiabierto al sector con otra de una pieza que se extiende como una ola marina desde el montante A izquierdo hasta el derecho, por delante de los ocupantes. La impresionante banda visual mide más de 140 centímetros de anchura. No podría faltar a la fiesta BMW, que deslumbró con una enorme pantalla panorámica táctil de 31,3 pulgadas que sale del techo de un BMW i7. ¿Qué será lo siguiente?
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