Diario de Navarra

El espíritu de los Sanfermines viaja a bordo de las villavesas, con tantos miles de ciudadanos anónimos que en esos nueve días tienen el ánimo vestido de largo, y con los trabajadores del servicio, a los que les pasa algo parecido, pero hay algunos chóferes que lo viven de manera más intensa, del volante a la Comparsa, a la Pamplonesa, a la Plaza de Toros o al recorrido del encierro. Son personajes icónicos de los Sanfermines y son, al tiempo, habitantes de número, de esos que hacen posible mover cada día la ciudad. Las villavesas circularán 24 horas estos Sanfermines. Toda la plantilla de TCC, la empresa concesionaria del transporte urbano comarcal, trabaja. Pero entre los conductores hay personas muy vinculadas a la fiesta. Hay miembros de la Comparsa, un músico de La Pamplonesa, mulilleros, corredores del encierro y quien echa una mano en la plaza de Toros, tocado con la boina verde en el Patio de Caballos. Compaginar sus compromisos en los Sanfermines con el volante no es más que encaje de bolillos, un tetris en el que colabora la empresa y también los compañeros para que los turnos no coincidan con sus actos. En este escenario el trabajo de noche es el mejor para varios; otros se apañan con el de mañana, alguno de tarde y todos durmiendo lo suficiente y sin concesiones para despistarse un milímetro del guión de nueve días tan intensos como emotivos. Luis Montero Trompista en La Pamplonesa Nada menos que 37 años lleva en La Pamplonesa Luis Montero Cimavilla. Entró con 15 y tiene 52, toda una trayectoria con la trompa. Obtuvo el Grado Medio en el conservatorio Pablo Sarasate y accedió a la banda como educando, aquella andadura similar a la de las prácticas. Fue en 1982 y dos años más tarde sacó la plaza. Su padre murió joven y Luis tuvo que empezar a trabajar, donde pudo. Son cinco hermanos, él el único músico. Pero lo era el padre, Dionisio. Tocaba el trombón. “Pidiendo muchos favores” es como Luis puede compaginar su labor en la banda con las villavesas. En La Pamplonesa ensayan durante el año tres días por semana, a las ocho de la tarde. Si trabaja en ese horario debe pedir cambio a los compañeros o quedarse sin acudir. “Y los jefes de tráfico no me han puesto nunca ningún problema, unos y otros se portan bien”, apunta. Igual con los conciertos de fin de semana o con tantos otros. En Sanfermines trabaja de noche. Nada más acabar el turno coge el instrumento y va a las dianas. “Luego a dormir, y de allí a los toros. Que se puede, en peores plazas hemos toreado”, sostiene entre risas. El 6 y el 7 son los días más complicados para él, apenas hay margen para el descanso. Librará el 8 y el 14 y ese día podrá ir tranquilamente a la Octava y a donde haga falta. Conducirá la línea 18. A veces, confiesa, le han reconocido por el tatuaje que lleva en la cabeza de corte al cero. Pocas veces. Una imagen distante de la del mozo con melena rizada y gafas de sol que aparecía en una fotografía de los Sanfermines de los 80. “Encuentre las siete diferencias”, sonríe un compañero. “Siete no, 52”, responde Luis. Se emociona con los actos del centenario de la banda. Solo de contarlo. “Lo del Navarra Arena con los niños fu impresionante, y lo de la plaza.... en fin. No sé si imaginábamos sentirnos tan queridos”, acuña en el autobús. Luis, Montero de apellido y motero por afición, que cuando conduce prefiere escuchar las noticias que poner música. Juan Pedro Lecuona Mulillero y corredor “¿Como siempre?, no, con un año más” Juan Pedro Lecuona Alonso, 31 años corredor en el encierro, 20 mulillero, y uno de conductor del transporte urbano comarcal. Compaginar los tres vértices en sus Sanfermines es el objetivo de este pamplones. ¿La manera? trabajar en turno de noche. Así lo hará, igual que el año pasado. Del volante, directo a la calle Estafeta, a tomar posiciones para la carrera. Si acaso algo ligero como anticipo del desayuno, como para templar el cuerpo e iniciar esos calentamientos que cada vez se antojan más necesarios para soportar la velocidad de los toros. “Ya no es que pueda vivir la historia, es que la puedo contar”, apunta de tantos años entre los astados. Por la mañana, y por las tardes, en la corrida. El único momento para descansar es la mañana, tras el encierro y antes de las mulillas. Suspiran por los dos días de fiesta, en su caso serán el 7 y el 13, y subraya que cada uno debe poner en la balanza esas prioridades en la vida. “Cada etapa de la vida es distinta y la mía ahora pasa por sacar adelante a mi familia y sé que quien mucho abarca poco aprieta. Lo tengo en cuenta”, sostiene. El reto hoy es “que entre la ropa del año pasado, aunque lo importante es que quede intacto el tejido personal”, añade más serio. Francisco Javier Moreno Portero en la plaza de Toros Francisco Javier Moreno Frías. Diez años de conductor, y dieciocho en la plaza. “Me atraía el tema taurino, pero al principio fue por motivos económicos también, luego me empezó a gustar, hice la solicitud en la Casa de Misericordia, me llamaron y allí estoy.El primer año en la puerta principal y a partir de entonces, en el Patio de Caballos”, explica de su andadura en la plaza. Es conductor de desde hace diez años. Los ocho primeros estaba en la plaza en los encierros y en la corrida. “Tras el encierro me echaba a dormir, me levantaba sobre las tres, una ducha, comer un poquito y a las cinco, en la plaza de toros. Acababa sobre las nueve menos cuarto, cenar algo, y a trabajar”, describe. Ahora ha bajado algo el pistón. Por las mañanas con el autobús, y por la tarde, en la corrida. Los encierros los hace solo los días que descansa. “Los horarios cuestan un poco, pero al final te acostumbras”, sostiene Francisco Javier, de 46 años. Las artes y el ambiente taurinos le acabaron atrapando. Le gusta observar de cerca ese ir y venir, esos detalles únicos en el Patio de Caballos. Allí se cinceló también el mejor recuerdo. “Fue cuando mi padre, que era muy taurino, pudo saludar a El Juli y sacarse una foto con él vestido de luces. Era de Cazorla, del mismo pueblo que el padre del torero”, describe con emoción la sorpresa que dio a su padre, Abelardo, ya fallecido. Francisco Javier Librará el día 8 y el 14. Pero no le desagrada conducir en Sanfermines. Estará en la línea 9. “Prefiero los Sanfermines a cualquier sábado por la noche”, dice convencido. Iñaki Ezkieta Portador en la Comparsa La historia de Iñaki Ezkieta Arretxea, 39 años, es la de un niño que soñaba entre algodones esa noche mágica del 5 de julio; que pasaba las mañanas de Sanfermines corriendo delante de los cabezudos, entre las faldas del rey africano, junto a los zaldikos. Siempre detrás de la Comparsa. “Entré mayorcito porque hay una lista de espera que hay que cumplir, pero era una cosa que siempre ha estado ahí, una ilusión”, recuerda. “En las famosas fiestas del Cali era el que iba con el kiliki Pamplonica”, rescata y cuenta que su padre le llevaba cada mañana tras el rey africano que portaba su amigo Andoni Iribarren. “Y yo con auténtica devoción”, añade Iñaki. Ahora es “un poco chico para todo”. “Quería un kiliki. Cuando entras te toca arrimar el hombro a lo que te digan y a día de hoy, no bailo bien, pero soy capaz de manejarme con los gigantes”, dice quien considera “un privilegio” pertenecer a la Comparsa. Lleva con las villavesas desde 2008, conduce varias líneas, en Sanfermines estará en la 16, de tarde, el mejor horario para compaginar con la Comparsa. “La única manera de tener varios días en San Fermín es coger el primer turno de vacaciones, un mes desde el 10 de junio. Así que libraré 6, 7, 8 y 9. Para quienes tienen niños no son fechas apetecibles”, dice. Y a él que no los tiene le resuelve casi la mitad de la fiesta. O se apaña con compañeros. “Siempre encuentro alguien”. Trabajará desde el 11: “Sarna con gusto no pica, pero mortifica”, reconoce el cansancio a día 14.

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Las villavesas conducen la fiesta

Un kiliki, un músico de la Pamplonesa, un mulillero y corredor y un portero de la plaza de Toros cuentan cómo compaginan su trabajo como conductores del transporte urbano comarcal con sus obligaciones y devociones sanfermineras

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