Uno de los detalles de la parálisis del AVE en Navarra es la eliminación del bucle ferroviario de la estación. Lógicamente, para eliminarlo primero tendríamos que tener la nueva estación del AVE y sus enlaces con líneas norte hacia Zuasti y sur con Campanas.

La línea Tafalla-Campanas dejará la línea del AVE a 10 km de una estación sin proyecto constructivo ni propio ni de sus enlaces en el verano del 2026. El 7 de enero de 1997 se aprobó la eliminación del bucle ferroviario que es a todas vistas más postergable que urgente. En breve, ya se ha dotado de tres locomotoras y sus vagones, se pone en marcha la primera autopista ferroviaria de España fomentada desde la unión europea entre Algeciras y Zaragoza. Nuevamente Zaragoza nos pasa por encima y lógicamente se dotará de plataformas logísticas y servicios asociados de transporte entre Europa y el continente africano en gran crecimiento exportador e importador.

De los otros detalles del trazado entre Castejón-Zaragoza y del de la unión con la Y vasca mejor ni hablar.

Víctor Garralda Pascual