En su visita a Pamplona la semana pasada, el ministro Óscar Puente señaló como más “plausible” la unión por Vitoria del TAV navarro con la Y vasca. Ante los periodistas, Puente quiso dejar claro que la decisión no estaba tomada aún, pero sí quiso evidenciar que el tramo de Ezkio les “ofrece dificultades”.

Y no pocas, para una alternativa que tampoco es del excesivo agrado del Ministerio. La realidad es que los sondeos de la alternativa de Ezkio ni se han iniciado, y ello se debe, según explica el propio Gobierno central, a la “frontal oposición” y “falta de autorización” de los consistorios por los que debe discurrir el trazado y de propietarios particulares. 

El Gobierno central señala que no les puede obligar. Y así será. Pero la realidad es que en septiembre se cumplirán dos años desde que el Ministerio y el Gobierno foral anunciaron que aplazaban al menos un año la decisión de por dónde se haría la conexión del corredor ferroviario navarro de alta velocidad con Euskadi.

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 Lo ideal para que la resolución sea la idónea es que la información que se tenga de ambas opciones, Vitoria o Ezkio, sea todo lo completa que los técnicos precisen. Y no que se tenga que hacer por descarte porque una de ellas es inabordable.