Un ciclista asturiano apodado Nenón, ha hecho en bici el trayecto entre Ribadeo y Gijón, 150 km, en 90 minutos menos que si hubiera ido en tren. Nenón no quería demostrar nada, había ido a Gijón a ver a su novia y como hacía buen tiempo y vio que el tren tardaba 6 horas, una barbaridad, prefirió volver en bici. Nenón, sin querer, ha puesto el dedo en la llaga y ha llamado la atención sobre el estado de la red ferroviaria en muchos lugares, no solo en Asturias, que están todavía en el siglo pasado o incluso en el anterior, frente a la España a la que llega la alta velocidad -no aquí en Navarra, por cierto, en que tantos trenes están pasando de largo- y justo esta semana el ministro de transportes, Puente, clamaba contra la competencia de Ouigo, que ofrece también alta velocidad. Cualquiera que haya ido en tren sabrá que la llegada de competencia es una auténtica bendición, y que el monopolio de Renfe, como cualquier otro, no lleva sino al abuso y la desidia, como demuestra Nenón, pues el viajero no tiene otra opción, así es que o te subes o coges la bici, pero a Puente la competencia le ha molestado y ha acusado a Ouigo, el operador francés, que ha pagado un alto canon por utilizar la red del ave, de bajar demasiado los precios. Cosa insólita, como ha respondido Ouigo, que ha dicho que era la primera vez que le atacaban por ser baratos, lo que es un rasgo de humor, y hasta la propia CNMC, ente que se encarga del asunto, ha dicho que es normal que el recién llegado baje precios para ganar cuota de mercado. El crudo mundo real, vamos. La propia Renfe, por otra parte, también opera con precios más baratos en larga distancia con una segunda marca distinta, AVLO, pues otra ventaja de la competencia es que el que estaba dormido tiene que espabilar. Puente insiste en que los precios de Ouigo son inaceptables, pero ocurre que él no toma el tren ni sabe lo que cuesta un billete, ni que entre Ribadeo y Gijón se tarda la friolera de 6 horas, ni que si bajan los precios la gente lo agradece mucho, y que hasta ahí podíamos llegar.