"Adelante el 2+1 de la N-121-A"

Las obras de transformación de la N-121-A (Pamplona-Behobia) siguen su curso y ya ha finalizado el primer tramo, entre los túneles de Ezcaba y Olave. El diseño elegido por el Gobierno de Navarra ha sido el denominado 2+1, una vía de doble sentido con tres carriles, siendo el central para los adelantamientos en uno u otro sentido. Se trata de evitar el alto índice de accidentes de esta carretera, que la atraviesan más de 10.000 vehículos diarios. Un diseño discutido por algunos técnicos, que se decantaban por una autovía o bien porque el proyecto fuese compatible con una futura ampliación a dos carriles en cada sentido. Una posibilidad rechazada por el Gobierno y la mayoría parlamentaria. Actualmente, los túneles de Belate están siendo adaptados con una inversión millonaria, apenas transcurridos 25 años de su inauguración. Un ejemplo que habría que tener en cuenta.