Diario de Navarra

Desde el anuncio del compromiso firmado por el presidente Pedro Sánchez y Aitor Esteban, del PNV, para proceder a la eliminación de la Guardia Civil de Tráfico de Navarra, han sido muchas las declaraciones desde el Partido Socialista intentando justificar dicho acuerdo. No comentaré los reiterados desmentidos previos al respecto del ministro Grande-Marlaska, ni del Delegado del Gobierno en Navarra, señor Arasti, el último de ellos en la misma fiesta de la Guardia Civil. Cada uno es dueño de sus palabras entonces, y de sus silencios ahora. Como navarro, me asaltan algunas cuestiones y preocupaciones que compartiré: ¿por qué y para qué esta retirada ahora? ¿A quién beneficia? ¿Creen ustedes que el ciudadano recibirá un mejor servicio con esos 200 guardias civiles fuera de nuestras carreteras? ¿Qué será de sus familias? ¿Acaso carecen de profesionalidad, preparación, experiencia o vocación de servicio? Los que hemos trabajado junto a ellos en accidentes de tráfico u otras situaciones difíciles, bien sabemos que no es así. Algunos grupos políticos, en una súbita conversión a la foralidad, argumentan que la competencia de tráfico es una “atribución usurpada” a la Policía Foral, cuando son perfectamente conscientes de que, desde su creación en 1844, la Guardia Civil ha estado siempre presente en la vigilancia y la seguridad de las carreteras y caminos de Navarra, a partir de 1928 de forma conjunta con la Policía de Carreteras, antecesora de la Policía Foral. No son aquellos, desde luego, tiempos ni situaciones comparables, y ha habido mucha historia después para entender que no se trata de una “pugna competencial” entre el Estado y las atribuciones forales de Navarra. Aunque se pretenda ocultar o revestir de normalidad, el debate real y la cuestión de fondo va mucho más allá. Se habla de una “reivindicación histórica” para justificar su retirada de nuestras carreteras. Puestos a hacer memoria, también lo es por parte del independentismo y del anexionismo abertzale la expulsión del cuerpo de nuestra tierra y del País Vasco. “Reivindicación histórica” compartida y verbalizada por nuestro senador autonómico Koldo Martínez. Si hablamos de historia, objetivamente más arraigo deberían suponer 175 años de presencia de la Guardia Civil -por cierto, fundada por un navarro- en nuestras carreteras, caminos, pueblos y ciudades, y de trabajo a favor de los ciudadanos de esta tierra. A pesar de la falta de conocimiento profundo acerca del Fuero que tenemos la mayoría de los navarros, siempre lo hemos concebido como una garantía para la libertad y defensa de nuestra identidad. Y volviendo al mundo real, hago en voz alta la siguientes reflexiones: ¿conocen ustedes en los últimos 40 años, otra institución que haya velado más por la libertad y la seguridad de los navarros que la Guardia Civil? ¿Acaso creen que de no haber estado presente en nuestros pueblos, hubieran sido nuestros añorados José Javier Múgica y Tomás Caballero los únicos concejales de UPN, acaso del Partido Socialista, asesinados por la banda terrorista? ¿Quedaría algún resquicio o presencia política del constitucionalismo en determinadas zonas de Navarra? ¿Seguiríamos siendo una Comunidad foral diferenciada, o habríamos sucumbido ya a la anexión? ¿Disfrutarían nuestros hijos de la libertad de la que ahora gozan, o continuaría activa la presión terrorista en nuestra tierra? La respuesta la conocemos de sobra. Todo ello pagado con un alto precio en sangre: 15 miembros de la Guardia Civil asesinados por ETA en Navarra. Y es precisamente eso lo que desde determinados ámbitos no se perdona al Instituto Armado, y por eso no le quieren en nuestras carreteras, como tampoco en las calles, en los montes o hasta en los bares. No seamos ingenuos: la salida de la Guardia Civil de Tráfico de Navarra supondrá un punto de inflexión, el principio de una retirada a plazos, progresiva y pactada según la coyuntura política del momento. Como una pegatina a la que, para poder arrancar poco a poco, primero se le debe levantar una esquina. Sinceramente, me costó reconocer a Javier Remírez en la entrevista publicada hace unas semanas en este mismo periódico, en la que parecía encogerse de hombros sobre el asunto, y revestía de normalidad el fondo y la forma en que se había firmado la salida de la Guardia Civil de nuestras carreteras. Desconozco los recovecos y las estrategias de la política, o el contenido de acuerdos ocultos, pero resulta desolador cómo la ambición de poder y los intereses puede transformar a personas y partidos hasta hacerlos irreconocibles. ¿Nos queda algo de memoria, de corazón, de conciencia? ¿Tan poderosas son las ventajas del “acuerdo entre diferentes”, capaz homologar y dar poder de decisión a quienes siguen sin hacer una condena moral de la violencia como medio para la eliminación física y social de los que osaban públicamente “pensar diferente”? Desgraciadamente, todo ello acarreará con el tiempo consecuencias morales irreparables para una sociedad que debe tratar de cimentarse en valores democráticos y de convivencia. Tiempo al tiempo. Para terminar, me gustaría transmitir el afecto y agradecimiento de muchos navarros hacia aquellos que, con un alto precio en sufrimiento, soledad y sangre, no nos abandonaron y lograron protegernos y defender nuestra libertad como sociedad hasta vencer al terror. Sin ellos, quizá algunos piensen que seremos “más forales”, pero de lo que estoy convencido es que seremos menos libres. Podrán desterrarlos de nuestras carreteras, pero nunca de nuestra memoria ni de nuestro corazón. Pablo Larraz Andía, médico rural y escritor

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Más forales, pero ¿más libres?

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