Diario de Navarra

He tenido ocasión de leer el 'Preacuerdo de programa para una legislatura de convivencia igualitaria, innovadora y progresista' que han suscrito el PSN, Geroa Bai, Podemos e Izquierda-Ezkerra, como guión de lo que pueden ser los objetivos del próximo gobierno. En el texto echo en falta algunos temas, en mi opinión importantes, que creo debieran formar parte de cualquier programa de gobierno y hay algunos otros que tienen una redacción excesivamente breve, quizá para no comprometerse. Tren de Alta Velocidad. A pesar de la gran extensión del texto (77 páginas) no hay, sorprendentemente, ninguna alusión al Tren de Alta velocidad (TAV). Parece ser que, para los partidos que quieren gobernar en la próxima legislatura este tema no existe y, sin embargo, el que la conexión con la Y vasca se haga en Ezkio, de modo que Navarra esté en el corredor principal que una los ramales Atlántico y Mediterráneo, es uno de los temas más importantes a largo plazo de las infraestructuras de Navarra y para ello es fundamental que el Gobierno de Navarra presione al Estado para conseguirlo, ya que de no hacerlo en posible que la conexión se haga en Vitoria, que es más barata, pero que deja a Navarra en un ramal secundario, de la misma forma que ocurrió en el siglo XIX. Resulta llamativo ese ignorar el TAV cuando el PSN y Geroa Bai estaban a favor de la conexión en Ezkio (Diario de Navarra 11/01/2019), y en los programas electorales (Diario de Navarra 15/05/2019) el PSN decía que había que firmar un nuevo convenio con el Gobierno, ubicar una estación en Tudela y la de Pamplona en Echavacoiz, eliminando el bucle y con la conexión en Ezkio. Por su parte Geroa Bai planteaba que Navarra tuviera mayor influencia en el desarrollo de un corredor para pasajeros y mercancías y, como Gobierno anterior, plantearon, en la información pública de las alternativas, la conexión en Ezkio, con una pequeña variante de trazado. Sin embargo, Podemos estaba en contra del TAV, Izquierda-Ezkerra rechazaba el TAV y Bildu planteaba su paralización inmediata. A la vista de todo ello solo cabe pensar que los contrarios al TAV, como en general a todas las infraestructuras importantes de Navarra (Podemos, Izquierda-Ezkerra y Bildu) han conseguido ese escandaloso olvido, que sólo figura entre los temas en que hay desacuerdos y cuestiones pendientes de estudio. Canal de Navarra. En el documento se dice literalmente: “Terminar la ampliación de la 1ª fase del Canal de Navarra y la construcción de la 2ª fase del mismo, para garantizar las necesidades reales y constatadas de consumo de boca, industrial y regadío y en función de los recursos hídricos”. Sorprende y preocupa lo escueto de este objetivo cuando María Chivite sabe, porque yo se lo he contado, los problemas que tiene el suministro de agua para la 2ª Fase del Canal de Navarra y cuya solución requiere poner en marcha importantes medidas administrativas y técnicas que aseguren que la Ribera pueda disponer de todo el caudal necesario para el riego de las 21.500 has planteadas inicialmente. También aquí parece que los contrarios a las infraestructuras de Navarra han conseguido esta redacción tan poco comprometedora. Derogación de la Ley de Reforma del Mapa Local. Entre los objetivos políticos del PSN (Diario de Navarra 01/02/2019) estaba derogar la Ley de Reforma del Mapa Local. Sin embargo, en el texto no se plantea esa derogación, si bien en el apartado 3.12.1 se alude a una demora en su aplicación. También parece que los miembros del actual cuatripartito han conseguido mantener la ley que aprobaron y que parecía que el PSN quería derogar. Energías renovables. En varios apartados del texto se alude a la importancia de las energías renovables. Me hubiera gustado que, en este tema, los planes del Gobierno hubieran incluido apoyar la construcción de la línea de 400 kV Muruarte-Itxaso, que será necesaria para asegurar la evacuación de la energía renovable de Navarra y que Red Eléctrica está tratando de construir, superando la habitual oposición a las infraestructuras de Navarra y para cuya ejecución la posición del Gobierno será muy importante. Otros temas. Hay muchos temas que no figuran en el preacuerdo y que mí me gustaría que se pusiesen en marcha: -Crear un ente administrativo único en la Comarca, de modo que una ciudad tenga un único ayuntamiento y no 17 como pasa actualmente, con el gasto y problemas que ello ocasiona. -Plantear un PSIS para legalizar la permanencia del vertedero de Góngora evitando el despilfarro y disparate que supone su anulación. Dentro de este tema el preacuerdo debiera incluir la paralización de la aprobación, por el Gobierno actual, de la modificación del PSIS de la Ciudad del Transporte. -Recuperar el Fuerte de San Cristóbal. Es incomprensible que la mejor fortaleza de su tiempo esté en las actuales condiciones de abandono. Debiera restaurarse y equiparse como fue concebida, reflejando también los hechos de la fuga, y situar en ella el Museo Etnográfico, para lo que hay espacio suficiente y sería un marco espectacular. Conclusión. Las mayores infraestructuras de los últimos tiempos (Presa de Itoiz y el Canal de Navarra) se han hecho gracias al apoyo conjunto de UPN y del PSN. Es muy lamentable que para las próximas (TAV y terminar correctamente el Canal), en las que también había acuerdo entre ambos partidos, se haya impuesto el criterio de los extremistas (Podemos, Izquierda-Ezkerra y Bildu) y o no se hagan o se hagan en malas condiciones para Navarra. Francisco Galán Soraluce es ingeniero de caminos

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Comentarios al programa de gobierno

Es muy lamentable que en el TAV y el Canal de Navarra se haya impuesto el criterio de los extremistas (Bildu, Podemos e Izquierda-Ezkerra)

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