Diario de Navarra

Es hora de que el Gobierno presidido por Uxue Barkos (Geroa Bai) admita su responsabilidad en la ‘no gestión’ del TAV, sin diluirla entre sus socios de gobierno (Bildu, Podemos e I-E), que también la tienen, pero como actores secundarios. Resulta esperpéntico que tenga que ser el Ministerio de Fomento, con la pasividad del Gobierno navarro y la oposición de sus compañeros de viaje, el que muestre su empeño en que la Comunidad foral no se quede sin una inversión millonaria y descolgada de la alta velocidad ferroviaria. Si esta infraestructura estratégica dependiese del cuatripartito, Navarra sería prácticamente la única comunidad española que quedaría fuera del mapa de la alta velocidad. Esta semana se celebró un acto en Pamplona (en la Delegación del Gobierno central, en lugar del Palacio de Navarra) en el que el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, informó de la alternativa más favorable para conectar el TAV del corredor navarro con la Y vasca. Será por Alsasua y Vitoria, una opción menos problemática desde el punto de vista medioambiental y mucho más barata que la de Ezkio (Guipúzcoa). Pues bien, nuevamente los grupos que sostienen el Ejecutivo de Barkos volvieron a dejar clara su resistencia a un tren rápido y moderno que va vertebrando poco a poco toda la geografía nacional. No sorprende, por tanto, las posiciones otra vez rancias de grupos que se suelen oponer por principio a cada una de las infraestructuras que significan desarrollo, progreso y bienestar para los ciudadanos, aunque con el paso de los años se les olvida todas esas zancadillas que pusieron en su momento a esas grandes obras, para utilizarlas y aprovecharse hoy de ellas con total normalidad. Son todas esas inversiones que suelen calificar de “megalómanas” y que a los años les permiten ir a San Sebastián en una hora o tener agua en el grifo. A la misma hora y a sólo unos metros de donde el ministro De la Serna y el vicepresidente navarro Ayerdi mantenían una reunión, los socios del Gobierno de Barkos, Bildu, Podemos e I-E, se manifestaban en contra del TAV. Los abertzales lo rechazan, entre otras cuestiones, porque es “una imposición de Madrid”. Los dirigentes de Podemos quieren que se paren las licitaciones de las obras, al mismo tiempo que en el Congreso de los Diputados exigen al ministro “un Tren de Altas Prestaciones para Extremadura”. A la otra pata del cuatripartito, la de Izquierda-Ezkerra, no le gusta que sea “el TAV del PP”. No se sabe muy bien si lo que no le agrada es el TAV o el PP... o ninguno de los dos, que es lo más probable. I-E prefiere una alternativa más económica y medioambiental, a la carta, como si cada región pudiera elegir su tren y luego ensamblarse con un corta y pega tan imposible como ridículo. Pero es lo que hay. Sin embargo, lo que muy pocos esperaban es que el Gobierno de Barkos haya apostado por la paz del cuatripartito antes que por una infraestructura estratégica y una inversión multimillonaria financiada por el Estado, de la que se van a beneficiar 640.000 navarros. Esta responsabilidad recae en un gobierno que debiera ser de todos los navarros y es sólo el del cuatripartito. El portavoz de Geroa Bai, Koldo Martínez, llegó a afirmar que el acto entre el ministro y el vicepresidente foral para dar a conocer la alternativa de conexión con la Y vasca era “un nuevo acto propagandístico del PP”. Al consejero Ayerdi ya son muchas las veces que lo han echado a los leones, y ésta no será la última, habrá más. Y lo peor es que él se deja, mientras que en el País Vasco su partido (PNV) empuja con todas las fuerzas ese TAV que al parecer no es el que interesa a Navarra. Este baldón pesará siempre sobre el Gobierno de Barkos cada vez que se recuerde su gestión. Será el gobierno que se doblegó a los intereses de los opositores (sus socios), haciendo gala de una dejación absoluta de sus responsabilidades y poniendo en riesgo una de las infraestructuras más importantes del Estado en Navarra en el próximo medio siglo. Ni las mentiras ni todo el maquillaje con el que el Ejecutivo foral y Geroa Bai intentan ahora desfigurar la realidad va a conseguir engañar a unos ciudadanos cansados de oír un discurso que no se corresponde con sus actuaciones. Siguen diciendo que apuestan “de manera firme y decidida por el Tren de Altas Prestaciones”. Y no se sonrojan.

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La miopía del Gobierno de Barkos con el TAV

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