La reciente aprobación por parte del Gobierno de Navarra de la modificación del conocido como PSIS de Echavacoiz, que contempla suelo para 11.500 viviendas y la nueva estación de tren de alta velocidad de Pamplona en terrenos entre Zizur Mayor, Cizur Menor y próximos a Barañáin, ha supuesto un nuevo hito en el largo camino del expediente, ligado al nuevo modelo de tren y pensado como una de las zonas de mayor desarrollo residencial de la comarca.

Una aprobación que ordena definitivamente el suelo, salvo nuevos cambios como el que en 2022 se planteó al plan aprobado en 2015. Un trámite que incluso sirvió para avanzar los planes de que en 2028 pueda iniciarse, en principio, la ejecución de la urbanización de la zona donde se han previsto 3.500 viviendas y no está afectada por condicionantes como las vías y la estación de tren y la nueva avenida Arostegui en la zona de Huntsman (antigua Inquinasa) o de la antigua Jaso (que debe derribarse tal y como han pedido los propietarios y contempla el plan). Antes debe contar, además, con los proyectos de reparcelación y urbanización en vigor y los ayuntamientos implicados (Pamplona, Barañáin, Zizur Mayor y cendea de Cizur) deben completar el proceso de aprobación de la alteración de los límites municipales.

El Gobierno foral aprobó en consejo un documento que era fruto de dos procesos participativos y recogía la voluntad expresada por Ejecutivo (promueve el PSIS a través de la dirección general de Obras Públicas) y avalada por los municipios implicados. Pretendían reducir la superficie comercial y hostelera del plan aprobado en 2010 y que en 2015 recibía la luz verde del Ejecutivo de entonces y pasar de algo más de 9.000 a 12.000 viviendas. Una primera exposición y peticiones para tener en cuenta la zona inundable o la necesidad de proteger el ámbito del paseo fluvial del río Elorz rebajaban los planes hasta 11.500 viviendas.

3.487 VPO

El desarrollo urbanístico ordena por un lado el entorno de la futura estación, pero también de la nueva. Deja suelo para un total de 11.581 viviendas, la mitad de ellas protegidas, con 5.723 viviendas libres, 3.487 viviendas protegidas y 2.371 tasadas en total. Contempla también una reserva de suelo público de 61.883 metros cuadrados para el sistema general ferroviario; 240.703 metros cuadrados para sistemas generales de zonas verdes; 542.931 metros cuadrados para sistemas locales de espacios libres y zonas verdes; para dotaciones locales la reserva es de 117.742 metros cuadrados; para el banco foral de suelo público del Gobierno de Navarra la reserva es de 39.345 metros cuadrados para parcelas y 114.588 metros cuadrados para edificabilidad; y para dotación polivalente supramunicipal del Gobierno de Navarra la reserva es de 42.780 metros cuadrados.

Junto a Echavacoiz se actúa también en la ordenación de la zona de la actual estación de ferrocarril. Entre San Jorge y Buztintxuri. Allí, tras la desaparición del bucle ferroviario, se prevé una zona residencial que una espacios que ahora separan las vías.