Cómo entender la nueva factura eléctrica que entra el vigor este 1 de junio

Publicado el 31/05/2021 a las 10:59

El 1 de junio entra en vigor la nueva factura de la luz que afecta a los usuarios acogidos al Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor (PVPC), unos 10 millones de usuarios. Con estos cambios se persigue fomentar el ahorro energético, eficiencia, autoconsumo y despliegue del vehículo eléctrico.

Así, aparecen tres nuevas franjas horarias:

- Hora punta: de 10 h. a 14 h., y de 18 h. a 22 h. En este tramo la luz se pagará más caro.

- Hora llana: de 8 h. a10 h., de 14h. a 18 h., y de 22 a 00.00h.

- Hora valle: que estará vigente todo el fin de semana y los festivos nacionales, así como un horario que va desde las 12 de la noche hasta las 8 de la mañana. En este tramo la luz será más económica.

Todos estos cambios no vienen solos, porque también cambiará el formato o la estructura de la factura.

Los principales cambios de la factura de la luz

Los conceptos más destacados de la factura de la luz son: el coste de la energía, los costes regulados (distribución, transporte, renovables, etc), margen para la comercializadora por los servicios prestados, alquiler del equipo de medida y los impuestos.

En la separación de los cargos y los peajes es donde se encuentran los principales cambios que afectan al modelo de la factura de la luz. Los peajes son los precios regulados de los costes de las redes de transporte y distribución. Son determinados por la CNMC, tal y como establece la normativa de Europa. Los cargos es todo lo que incluye al resto de los componentes de la factura, como las renovables o los sobrecostes de la producción de energía en territorios no peninsulares, que vienen fijados por el Ministerio de Transición Ecológica. En ambos casos el precio se compondrá de una parte fija y otra variable, que dependerá del consumo.

Los consumidores tendrán un peaje con discriminación horaria en los términos de potencia y energía, lo que se traducirá en un coste diferente según la franja horaria.

A este cambio se suma que todas las tarifas de menos de 15 kW quedan unificadas, por lo que no habrá contratos de 2.0 A, 2.0 DHA, 2.0 AHS, y las tarifas 2.1 de potencia entre 1º0 y 15 kW. A todos ellos se les aplicará la 2.0 TD con los tramos horarios y la posibilidad de contratar dos potencias.

Como el peaje se asigna de forma automática, el consumidor no tendrá que hacer nada. Por el contrario, si así lo desea sí puede adaptar la potencia contratada y su pauta de consumo.