La empresa Tafalla Iron Foundry fabricará la mayor culata industrial desarrollada hasta la fecha en sus instalaciones, un componente de grandes dimensiones destinado a motores de camión que operan en el transporte de larga distancia. 

Se trata de un proyecto desarrollado en colaboración con el Grupo chino Jereh, situado en Yantai, provincia de Shandong, informa la compañía navarra en un comunicado.

Se trata de una corporación global centrada en la innovación, especializada en equipos de alta gama, ingeniería y servicios para petróleo y gas, gestión ambiental, nuevas energías y soluciones digitales, con más de 9.000 empleados y presencia en más de 70 países.

El proyecto se enmarca en un proceso de reposicionamiento estratégico hacia el transporte pesado por carretera, un segmento con altas exigencias técnicas y oportunidades de crecimiento para la cooperativa, muy especialmente en el ámbito americano y asiático.

"Estamos ante un proyecto que resume muy bien hacia dónde queremos ir como empresa: productos de alto valor añadido, clientes exigentes y una clara vocación internacional", explica Miguel Ugalde, director general de Tafalla Iron Foundry, quien ha subrayado que "fabricar la mayor culata de nuestra historia no es solo un reto técnico, sino una declaración de capacidades".

La cooperativa confirma, adicionalmente, que mantiene negociaciones avanzadas con grandes fabricantes americanos y europeos: "El vehículo industrial va a seguir teniendo un peso fundamental en la economía durante muchos años", apunta Ugalde. Y en este sentido, ha dicho, el objetivo es mantener la posición en Europa y, al mismo tiempo, "crecer de forma decidida en América, aportando soluciones técnicas avanzadas y una fabricación fiable".

El nuevo proyecto se produce, además, tras un periodo de profunda transformación interna para Tafalla Iron Foundry. En junio de 2023, la empresa completó su proceso de cooperativización, por el que el 100 % de los derechos pasó a manos de las personas socias trabajadoras, consolidando su integración en la Corporación Mondragón como cooperativa de base.

La mayor parte de sus ventas se destina a los mercados de exportación: un 84 % a Europa, 10 % Norteamérica, un 3 % Sudamérica y otro tanto similar a Asia. Entre sus principales clientes se encuentran Deutz, Renault, John Deere y Perkins.