Volkswagen Navarra deja decaer el ERTE acordado en febrero tras superar el plazo para tramitarlo
La empresa espera que los puntos negociados sirvan de base para un nuevo ERTE que se pretende tramitar próximamente
Publicado el 15/03/2024 a las 13:16
La negociación del Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) en Volkswagen Navarra, que ocupó una semana de conversaciones entre la empresa y el comité a comienzos del mes pasado, ha quedado momentáneamente en agua de borrajas. Fuentes sindicales han confirmado que el ERTE finalmente no ha sido finalmente firmado y que el plazo para su tramitación formal ya ha sido rebasado. Cabe recordar que las partes habían alcanzado un acuerdo para el 16 de febrero, pero la firma se pospuso inicialmente unos días debido a "problemas de agenda". Este retraso se fue alargando con los días hasta superar el límite legal para su presentación ante las autoridades competentes.
Según fuentes sindicales, la dirección Volkswagen Navarra tenía mucha prisa en cerrar el acuerdo ante el temor de que las protestas del sector primario pudieran paralizar la producción, pero estos temores se han disipado con el paso del tiempo. También ha coincidido este retraso con la salida del responsable de personal, Kai Feuerherdt, y su sustitución por Friso Strahmann. De lo que no hay duda es que dirección y comité van a tener que negociar un nuevo ERTE ante la necesidad de paralizar la actividad de la fábrica cuatro días en agosto, por lo que las partes tendrán que volver a sentarse en breve en la mesa de negociación.
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Desde la dirección de Volkswagen Navarra han explicado que habían cambiado las circunstancias y que ya no había tanta urgencia para contar con el ERTE. Además, han añadido que el texto acordado en febrero es "trabajo hecho" de cara a la tramitación de un nuevo ERTE y consideran que la cuestión se reduce a algo "puramente burocrático".
El acuerdo para el ERTE cerrado con los representantes de UGT y CC OO el 16 de febrero, que ya no podrá ser aplicado, estaba previsto que tuviera una vigencia hasta final de este año. Comité y empresa habían pactado reducir el número de trabajadores afectados por el expediente mediante una rotación en la que una parte de ellos pasara por jornadas de formación para aprender a ensamblar los nuevos coches eléctricos cuya producción está previsto que se inicie en 2026. El resto de sindicatos que componen el comité, ELA, LAB y CGT, mostraron su rechazo al ERTE.
