VW Navarra invertirá 52,5 millones en la nueva prensa, clave para los eléctricos
El grupo reitera su confianza en el futuro de la planta navarra
Actualizado el 04/11/2023 a las 08:36
Volkswagen Navarra anunció este viernes la inversión de 52,5 millones de euros para la nueva prensa de estampación que permitirá seguir fabricando en Landaben toda la piel metálica exterior de los nuevos modelos y que el comité llevaba semanas esperando. Una inversión que ratifica la confianza del grupo en el futuro de la planta y que los sindicatos consideraban clave. Aunque la factoría de Landaben siempre ha producido la chapa que define el aspecto de los coches que ensambla, la llegada de los vehículos de baterías exigía unas nuevas instalaciones que llegaron a estar en duda debido al interés de Seat Martorell por quedárselas.
Tras la repentina cancelación el martes de la visita a Pamplona del máximo responsable de Recursos Humanos y miembro del comité ejecutivo del grupo Volkswagen, Gunnar Kilian, suspendida debido a un problema de salud y que obligó a anular la rueda de prensa que iba a ofrecer junto al presidente de Volkswagen Navarra , Michael Hobusch, el director de recursos humanos de la factoría de Landaben, Kai Feuerherdt, y los representantes de UGT y CC OO en el comité, Alfredo Morales y Carlos Zalduendo, la compañía emitió un comunicado para ratificar su “confianza” en el futuro de la planta anunciando la inversión de 52,5 millones en la nueva prensa y confirmando la producción en Pamplona de los dos modelos eléctricos. Toda una declaración de intenciones para dejar atrás las turbulencias de los últimos años debido a la pandemia de la covid y el acelerado programa de electrificación de la marca.
En el marco del plan de electrificación de la planta, detalló que ya se ha finalizado la construcción del canopy de montaje y que actualmente se está ejecutando la ampliación de 5.000 metros cuadrados del edificio de chapistería, con una inversión de doce millones de euros. La nueva prensa, de mayores dimensiones que la actual y con una mayor fuerza de estampación permitirá la producción de piezas cada vez más exigentes en términos de rigidez y robustez y se destinará exclusivamente a la fabricación de elementos de la carrocería de los nuevos coches eléctricos, uno en exclusiva de la marca VW, y otro de Skoda. La compañía realizó este anuncio al mediodía, después de que el consejo de administración de Volkswagen Navarra se reuniera por la mañana. Un encuentro que estuvo encabezado por Christian Vollmer, miembro del comité ejecutivo de la marca Volkswagen y del comité ampliado para Producción y Logística, y presidente del consejo de administración de la factoría de Landaben y que el grupo aprovechó para respaldar el X convenio colectivo que tendrá una vigencia de tres años que los negociadores de Volkswagen Navarra y los representantes de UGT y CC OO, que suman 21 de los 31 representantes del comité, han tardado apenas dos semanas en acordar. Un dato que evidencia el decisivo momento que atraviesa la factoría de Landaben de cara a la electrificación y contrasta con los 18 meses que costó negociar el anterior convenio.
