Volkswagen Navarra cierra 2021 con una producción total de 221.122 vehículos: 141.379 Volkswagen T-Cross, 70.899 Volkswagen Polo (de los que 28.609 han sido Polo PA, el rediseño lanzado en junio) y 8.844 Volkswagen Taigo. Son casi un 9% menos que los fabricados en 2020 (242.666, de los que 136.115 fueron Volkswagen T-Cross y 106.431 Volkswagen Polo).

Más del 90% de los coches producidos se han exportado, con Alemania, Italia y Francia como los principales países de destino. Destaca el incremento en el equipamiento del cambio automático DSG, que ha alcanzado un 56% del total, frente al 48% de 2020, así como el aumento de las versiones deportivas R-Line, que suponen ya el 16% del total.

La cifra de producción de 2021 se ha quedado finalmente a 34.181 vehículos de los inicialmente previstos por la multinacional en un año marcado por la persistente dificultad de los fabricantes de coches para lograr un suministro estable de microchips que ha terminado condicionado la recuperación del sector de la automoción que se ha visto obligado a ‘recalcular’ producciones que arrancaron con una asignación de 255.303 vehículos, ampliada a 260.558 coches en febrero, pero que se quedará finalmente en 221.122 coches, un 13% menos.

Con todo, para el presidente de Volkswagen Navarra, Markus Haupt, la cifra “es satisfactoria, teniendo en cuenta las dificultades por las que ha transitado la sociedad en general, y el sector de la automoción en particular, por la pandemia de la covid-19 y las secuelas derivadas de ella, materializadas en una gran inestabilidad en el suministro de semiconductores y la consecuente falta de piezas”.

A pesar de esas dificultades mencionadas, Haupt se muestra orgulloso del comportamiento de la plantilla: “Todos y cada uno de los más de 4.600 trabajadores de nuestra fábrica han dado lo mejor de sí mismos y, gracias a la flexibilidad y espíritu de trabajo en equipo de los departamentos, hemos podido sortear las dificultades con descensos productivos que están claramente por debajo de la media del sector”.

Por su parte, el director de Producción de la planta de Landaben, Miguel Ángel Grijalba Blanco, ha destacado “la gran labor realizada por todos para integrar en una misma línea, y de manera eficiente, los tres modelos por primera vez en la historia de la fábrica”.

Previsiones optimistas

Volkswagen Navarra tiene previsto un programa productivo de 304.664 coches para 2022, sujeto a la evolución de la pandemia y la disponibilidad de las piezas. Una cifra que concreta el objetivo anual de “en torno a 300.000 coches” que se remitió días atrás desde la sede de la marca en Wolfsburg (Alemania) de cara a la negociación del calendario de Volkswagen Navarra para el próximo año. La propuesta que los responsables de la factoría de Landaben realizaron hace unos días a los representantes de los trabajadores es que la fábrica esté produciendo coches durante 215 días y las vacaciones se sitúen durante cuatro semanas en julio, periodo durante el que comenzarán los trabajos de adaptación de la fábrica para su electrificación, y una semana en agosto.

El año arrancará cargado de incertidumbres. Los principales directivos del sector automovilístico en Alemania llevan meses advirtiendo de que la inestabilidad en el suministro de semiconductores va para largo. Bloomberg señalaba a principios de septiembre que tanto el presidente ejecutivo de Volkswagen , Herbert Diess, como sus homólogos en BMW y Daimler (Mercedes), Oliver Zipse y Ola Kallenius, advertían que la escasez de microchips se va a prolongar al menos durante toda la primera mitad del año que viene y , en el peor de los escenarios, persistir hasta 2023.

VW-NAVARRA

Volkswagen Navarra, ubicada en el Polígono Landaben, cuenta con una plantilla de 4.738 trabajadores. En el año 2020 se fabricaron 242.666 coches, de los que 136.115 fueron Volkswagen T-Cross y 106.431 Volkswagen Polo; además, se produjeron 72 coches de preserie del Polo PA y 48 del nuevo CUV, modelos que se lanzarán en 2021. El 93% de los coches fabricados en 2020 se destinaron a la exportación, siendo Alemania, Italia y Francia los principales destinos.