Diario de Navarra

El bolsillo no va a sufrir tanto como parecía durante la operación salida de vacaciones. El fin de la rebaja del IVA de los carburantes, que se redujo del 21% al 10% tras la escalada de los precios por la crisis en Ormuz, iba a elevar de golpe el precio del litro de combustible en 30 céntimos en caso de la gasolina y unos 20 céntimos para el gasoil. Sin embargo, el Gobierno de España ha optado por compensar la vuelta del tipo general del 21% con un recorte del impuesto sobre los hidrocarburos en 15 céntimos por litro durante julio, por lo que la subida del litro de gasolina se ha limitado a 10 céntimos y el diésel a 5 céntimos. Así, un conductor tendrá que desembolsar 5,5 euros más para llenar de gasolina el depósito de su coche (tamaño medio de unos 55 litros), coste que se limitará a 2,75 euros en el caso de ser diésel. De no haberse introducido cambios en el impuesto especial sobre los hidrocarburos, la factura habría crecido hasta 16,5 euros más para la gasolina y a 13,75 euros más para el gasóleo. Junto a estas líneas están los precios publicados por las 194 estaciones de servicio navarras que han actualizado sus datos este miércoles 1 de julio. La media del litro de gasolina se situaba en 1,539 euros el litro, valor muy parecido al del diésel, que estaba en 1,537 euros el litro. Son precios que están lejos de los dos euros el litro que llegaron a alcanzarse tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán a finales de febrero, pero claramente por encima de los que se registraban al comenzar el año. Según los datos del Ministerio de Transición Ecológica, el litro de gasolina en enero rondaba 1,422 euros y 1,361 euros el gasóleo. La volatilidad de los precios de los combustibles fósiles se ha convertido en la tónica general en función de los momentos de tensión y distensión entre Estados Unidos e Irán. La reciente firma de un acuerdo de entendimiento ha relajado las cosas pese a que se han repetido nuevos episodios de confrontación abierta. El recorte del tipo general del IVA había causado una reprimenda por parte de Bruselas, por lo que en esta ocasión se ha optado por recurrir al impuesto especial sobre los hidrocarburos. No obstante, está previsto que la reducción de dicho gravamen mermará a 10 céntimos el litro en agosto y a 5 céntimos en septiembre para desaparecer en octubre. Jon Villares, presidente de la Asociación de Estaciones de servicio de Navarra: "Todos queremos que el combustible esté lo más barato posible" Contrariamente a lo que mucha gente pueda creer, los propietarios de las estaciones de servicio prefieren precios bajos para la gasolina y el gasóleo. “Todos queremos que el combustible esté lo más barato posible porque ello se traduce en una mayor movilización del mercado y de la economía”, explica Jon Villares, presidente de la asociación sectorial en Navarra. Estos negocios se llevan una pequeña parte por cada litro comercializado, por lo que les interesa vender el mayor volumen posible de carburantes. Y claro, cuanto más caros están estos, menos ingresan. Villares recuerda que los propios empresarios han llegado a recortar sus márgenes para mantener la demanda en los momentos más duros de la crisis de Ormuz. “La rebaja del IVA se ha sustituido por un recorte en el impuesto especial. En julio es de 15 céntimos, en agosto se reduce a 10 céntimos y en septiembre baja a 5 céntimos. Después se suprimirá completamente a menos de que la inflación se dispare”, comenta. A diferencia de las ayudas introducidas durante la covid, que obligaban a las estaciones de servicio a adelantar las ayudas del Gobierno, tanto la rebaja del IVA como del impuesto especial sobre los hidrocarburos no ha supuesto un trabajo extra para los empresarios del sector. “El descuento durante la covid fue un desastre. Teníamos que adelantar los 20 céntimos de descuento, lo que nos convertía en bancos. Eso conllevó que algunas estaciones incluso tuvieran que cerrar”, recuerda Villares. Frente a aquella situación, la vuelta al tipo general del IVA no ha provocado muchos contratiempos a la mayoría de las gasolineras. El presidente de la asociación señala que solo se han visto afectadas las que trabajan las 24 horas, ya que en la madrugada entre el 30 de junio y el 1 de julio tuvieron que cerrar unos minutos para actualizar sus sistemas informáticos. Villares reconoce que la operación salida de vacaciones es un buen momento para el sector: “La gente se empieza a movilizar de manera masiva en estas fechas y las estaciones estamos al 100% de actividad. Esperemos que haya un verano alegre y con mucha afluencia”.

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Los carburantes en Navarra suben entre 10 y 5 céntimos el litro tras el alza del IVA

La vuelta al tipo general se compensa con un recorte de 15 céntimos del impuesto especial sobre los hidrocarburos

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