Laboral
Más de 1.000 personas piden en Alsasua la continuidad de Sunsundegui
El comité de empresa pide al Gobierno de Navarra que "acompañe" en un plan para la carrocera de autobuses, en situación de concurso de acreedores, y que establezca medidas de control


Actualizado el 19/01/2025 a las 16:02
El desánimo, la decepción y la preocupación ante un futuro laboral incierto tomaron este domingo las calles de Alsasua. Pocos minutos después de las 12 del mediodía y acompañados por un sol que rivalizaba con los fríos 3 grados que no daban tregua, más de un millar de personas (cerca de 4.000, según la organización) salieron del aparcamiento del supermercado BM para reclamar, a quien quiera escuchar, una solución para Sunsundegui.
La manifestación la había convocado el comité de empresa (5 de UGT, 3 de LAB, 3 de CC OO y 2 de ELA) para el mismo día en que decaía el ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo) y que entraba en vigor el recién prorrogado por otros tres meses. Una medida que, lejos de ser un atisbo de esperanza, era un requisito para esperar a dilucidar qué ocurre con una plantilla que hoy suma 351 trabajadores, de los que 110 son socios (además, participan en la propiedad 4 directivos). Como recordó David Trevejo, delegado de UGT y presidente del comité, 50 menos de los 400 que tenía la empresa antes del ERTE.
El nuevo ERTE es una herramienta para evitar la rescisión de los contratos a la espera del informe que tendrá que elaborar en breve la administración concursal que tomó las riendas desde la declaración del concurso el pasado noviembre. Por eso, para el presidente del comité, las próximas semanas son “decisivas” para la continuidad, o no, de la empresa. Una continuidad que está ligada irresolublemente a la llegada de un grupo inversor que quiera hacerse con la empresa fabricante de carrocería de autobuses y que asuma una deuda que alcanza los 50 millones de euros.
Sin saber si las noticias de posibles inversores son realmente cantos de sirena, el comité sigue esperando, como Beckett a Godot, a que aparezca el que pueda salvar la empresa del cierre después de la renuncia de Volvo a contratar la fabricación de dos de sus modelos. “A día de hoy falta una propuesta”, señaló Trevejo. El comité, aunque reconoce “el esfuerzo” hecho por el sector público, exigió al Gobierno foral que “acompañe al proyecto industrial para Sunsudegui y que establezca herramientas de control”.
La manifestación, en la que participaron también representantes de los comités de empresa de BSH, Tenerías Omega y Astilleros Balenciaga, finalizó en la Plaza de Iortia. Después de que el comité leyera el comunicado y recibiera el apoyo de los congregados, los asistentes plegaron la pancartas y las banderas, también la republicana y la de LGTBI, y se puso punto final a la manifestación. Faltaban diez minutos para la una del mediodía.
CLAVES
Origen. La empresa se constituye en 1956 en Alsasua para la reparación y mantenimiento de trenes. A partir de 1987 se introduce el carrozado de autobuses.
Entrada de Sodena. El Gobierno de Navarra toma el control de la empresa para reflotar la empresa y Sodena se hace con el 199% en 2011.
Cambio de propiedad. En 2013 parte de la plantilla y algunos directivos adquiren la propiedad de la empresa. Actualmente, la propiedad está en manos de algunos directivos y trabajadores.
Volvo llega. En octubre de 2023 se firma un acuerdo entre Sunsundegui y Volvo para producir en Alsasua dos de sus modelos de autobuses.
Préstamo Sodena. Entre finales de 2023 y comienzos de 2024 Sodena concede 9 millones de euros a la empresa. Su condición es el cambio del consejo de administración.
Volvo se retira. En julio de 2024 Volvo cancela su acuerdo.
ERTE. Se aprueba un ERTE para la casi totalidad de la plantilla, con vigencia desde el 11 de octubre de 2024 al 19 de enero de 2025.
Concurso. Desde noviembre de 2024 Sunsundegui está en concurso de acreedores.