BBVA prevé un crecimiento de la economía, medida a través del PIB (Producto Interior Bruto) para Navarra en 2024 del 2,5%, frente al 2,9% nacional. Esto sitúa a la Comunidad foral entre las cinco con menor crecimiento, solo por encima de Asturias (2,4%), Cantabria (2,3%), Extremadura (2%) y País Vasco (2%). En cambio, para 2025 las perspectivas de la entidad financiera son superiores. El PIB crecerá en Navarra el 2,8%, igual que en el País Vasco, frente al 2,4% nacional. De esta manera, estas dos comunidades serán, según estas previsiones, las que presenten el mayor crecimiento de España. En cuanto al empleo, el crecimiento de 2025 irá unido a la creación, según la entidad, de más de 19.000 empleos a final del año que viene. Y la tasa de paro en 2025 como media llegará al 7,4% (la última, del segundo trimestre, es del 7,7%). Son datos incluidos en el informe sobre Navarra elaborado por el BBVA y presentado este miércoles en conferencia de prensa, en la que han participado Miguel Cardoso, economista jefe para España de BBVA Research, y Marta Alonso, directora de la territorial norte de BBVA (Navarra, Cantabria, La Rioja, Aragón y País Vasco).

Las razones de que Navarra salga peor en la foto que en el conjunto de España en 2024 están, según explicó Cardoso, en que la evolución del empleo ha sido algo peor de lo previsto, del estancamiento de la industria y en que los servicios no han crecido tanto como en España. La razón de que mejora prevista para 2025 está en, precisamente, que el sector turístico está llegando al límite de capacidad en España y en los menores costes de producción. “Y en la medida en que se recupere Europa y tire de las exportaciones, Navarra mejorará”, añadió. Aunque, las previsiones de la entidad no han tenido en cuenta los últimos cambios en países como Francia, Alemania y EEUU. “Todavía no sabemos las políticas que adoptará Trump, es un factor de riesgo pero, en todo caso, se notarán los efectos a partir de 2026”, añadió el experto.

La automoción es uno de los retos que tiene Navarra, según destacó Cardoso. Destacó la elevada “incertidumbre” relacionada con la transición hacia la producción de vehículos eléctricos, que ha llevado a reducir las matriculaciones de turismo en Navarra casi el 50% respecto a las cifras prepandemia por la duda sobre si apostar por el coche eléctrico. Recordó la obligación por parte de Europa para que a partir de 2035 los vehículos sean eléctricos. “Hemos apostado por una tecnología donde hay unos competidores más eficientes que nosotros. Entre el 40% y 50% de los vehículos eléctricos que se venden en Europa y España son chinos”, añadió. Como soluciones, apuntó al reciente incremento de aranceles a vehículos chinos del 25% para limitar su entrada. “Pero el progreso tecnológico alcanzado por China hace pensar que a muy corto plazo pueden absorber ese incremento arancelario y continuar siendo competitivos en los próximos años. Europa tendrá que poner en orden la casa e impulsar el sector. En España, los Perte pueden acelerar las ayudas públicas”.