Diario de Navarra

Kodak fue durante buena parte del siglo XX la empresa más icónica en el mundo de la fotografía. Sus innovadoras cámaras y rollos fotográficos lograron dominar durante años y casi sin competencia el mercado a nivel global. Pero al final del siglo, la legendaria compañía inició un prolongado declive por no haberse adaptado a tiempo a la era digital y en 2012 terminó declarándose en bancarrota. Este lunes, la navarra María Mendiluce que lidera desde Ginebra la principal coalición empresarial del mundo (We Mean Business) para acelerar la transición hacia una economía de cero emisiones, ha puesto como ejemplo el icónico fracaso de esta empresa para enfatizar la importancia de anticiparse a los cambios, algo que tienen en el debe las empresas de automoción. “Van a tener que acelerar su transición o se convertirán en el nuevo Kodak”, ha advertido durante una conferencia ante empresarios y directivos navarros que ha ofrecido en la Cámara de Comercio de Navarra bajo el título ‘La ecocompetitividad en un mundo geopolíticamente polarizado’. El presidente de la Cámara Navarra, Javier Taberna, y el vicepresidente primero y consejero de Presidencia e Igualdad del Gobierno de Navarra, Félix Taberna, han intervenido en la presentación. Mendiluce es toda una influencer del cambio climático. En 2021 recibió el premio “Personalidad Climática Española” de la Fundación de Al Gore en España y en 2023 apareció en la lista inaugural de Time entre los 100 líderes climáticos más influyentes en los negocios. Y lo cierto es que lleva años fijando la agenda verde y de transición energética a nivel internacional con una lenguaje directo y alejado de formalismos y etiquetas que en tiempos de corrección política los asistentes a la conferencia de este lunes han agradecido. “Las empresas del automóvil han estado retrasando su transición, pero primero vino Tesla y luego los chinos. Navarra se tiene que anticipar a esto y va a tener que pensar cómo dar componentes de automóvil a las empresas que van a venir”, ha reflexionado antes de compartir con los asistentes que ella misma acababa de comprarse hace un mes uno de los eléctricos de la empresa de Elon Musk y la experiencia no podía ser mejor: “En un mes ya nos hemos ahorrado 200€”. Las dudas del viraje de Mercedes Benz Cuando en el turno de preguntas Javier Taberna le ha interpelado acerca del viraje de Mercedes Benz, que tras anunciar en 2019 que dejaba de desarrollar nuevos motores de combustión interna para centrarse en los coches eléctricos, ha decidido ahora dar prioridad a la producción de coches de gasolina, por encima de la producción de modelos eléctricos ha sido tajante. “No me lo creo. La industria automovilística alemana está intentando poner freno a la transición con excusas y ahora se han unido los franceses. Lo están haciendo de cara a las próximas elecciones europeas. Piden que se les proteja frente a la competencia china pero los chinos han sabido anticiparse y ya han anunciado que fabricarán en España vehículos eléctricos”. Lo cierto es que fueron varios los asistentes que se interesaron por la introducción del vehículo eléctrico, sobre todo en las flotas de camiones, y situaron las infraestructuras de recarga como el mayor freno. Frente al temor de muchos empresarios “a que vengan los chinos y terminen matando el tejido industria local”, recomendó que la única salida es pasar a la acción. “China se está posicionando en la transicion energética de forma increíble. Ya es el mayor productor de renovables y se ha ido posicionando en África para conseguir los materiales críticos que va a permitir esa transición. En Europa los gobiernos tienen que ayudar a las empresas pero de forma inteligente, no con subvenciones sino anticipándose hacia el futuro: baterías, hidrógeno. España tiene posibilidades. El liderazgo implica ciertos riesgos pero la ecocompetitivdad es el futuro y es ahí donde van a estar las oportunidades. No entiendo a los que se empeñan en apostar por lo pequeño cuando el futuro va a ser renovable, eléctrico y sostenible. No tenemos otra opción”, sentenció. Sin obviar la incertidumbre política ni el convulso contexto geopolítico, aseguró que la mayor crisis a la que nos enfrentamos es la del cambio climático y la pérdida de la naturaleza. “En Navarra aquí nos jugamos mucho. La empresa que no se tome en serio el cambio climático no va a atraer talento”, ha apostillado tras valorar la importancia de que la gente salga a la calle. “Espero que haya muchas manifestaciones por el cambio climático y que todos los gobiernos empujen en esa dirección”. El ecopostureo que enfrenta a las empresas El ecopostureo, algo así como un lavado de imagen verde, ha enfrentado en los tribunales a gigantes energéticos y también la Comisión Europea lleva tiempo trabajando en medidas para estandarizar criterios que eviten que las empresas hagan una publicidad engañosa de sus medidas de sostenibilidad. Pero Mendiluce lo ha defendido este lunes sin ambages. “Se critica de forma dirigida a las empresas que presumen para que no se hable de este tema pero si no hablan de lo que están haciendo bien no invitan a otras a reducir sus emisiones. Hay que tener claro qué empresas lo están haciendo bien y cuáles lo hacen mal”, ha concluido.

Diario de Navarra

María Mendiluce (We Mean Business): "Las empresas de automoción pueden ser el nuevo Kodak si no aceleran su transición"

La navarra, que está al frente de la principal coalición empresarial del mundo para acelerar la transición hacia una economía de cero emisiones, ha animado este lunes a las compañías navarras a tomarse en serio el cambio climático para atraer talento

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