Diario de Navarra

El comercio exterior marítimo de Navarra alcanzó en 2021 un volumen que rozó los dos millones de toneladas y los 4.040 millones de euros en cuanto a valor. Del total de las mercancías exportadas, 980.000 toneladas (un 49%) valoradas en 2.054.000 euros (el 51%) corresponden a carga movida en contenedores. Los datos los aportó la Cámara Navarra de Comercio, Industria y Servicios tras una visita con representantes de veinte empresas navarras al Puerto de Barcelona. Esta infraestructura conectada desde 2012 con la terminal intermodal de Noáin se ha convertido en la principal vía de salida de productos navarros al exterior. Representa el 23% del volumen y el 32% del valor. La visita al Puerto de Barcelona estuvo organizada por la Cámara de Navarra y las firmas Gimex y Sinergy, que operan respectivamente la terminal y el servicio directo de tren que une Noáin con la terminal Best (Barcelona Europe South Terminal), gestionada por el grupo chino Hutchinson Port Holdings, el mayor operador del mundo en terminales de contenedores presente en 53 puertos de 26 países de Asia, África, América, Oceanía y Europa. Participaron representantes de firmas como Ammo, Averon Global, BTS5, Gimex, Ingeteam, Kersia Ibérica, Lerman, Lodisna, Logisnext, Meplasjar, Nordex Energy, Pentabiol, Replasa, Repuestos Agrícolas Campoagrícola, Siemens Gamesa, Sodena, Smurfit Kappa y Tradisa. Conocieron el funcionamiento del puerto y el sistema de recepción, control y salida de contenedores y mercancías. También la situación del transporte tras la crisis de los contenedores y la subida de precios de los fletes. Auguraron una bajada “sin llegar a los precios prepandemia”. Por el Gobierno foral acudió la directora general de Política de Empresa, Proyección Internacional y Trabajo, Izaskun Abril, que destacó la importancia de la conectividad y el papel del tren. 72% DE EXPORTACIÓN Hubo más datos que salieron tras la jornada de visita. En el comercio exterior marítimo de Navarra en contenedor predomina la exportación, con un peso del 72% frente al 28% que suponen las importaciones. Por puertos de entrada y salida destacaron el “liderazgo” de Barcelona, que concentra el 43% del volumen de los flujos. Suponen un total de 422.000 toneladas y 880 millones de euros. Le siguen el de Bilbao (27% del volumen y 26% del valor) y el puerto de Valencia (24% del volumen y del valor). 320.000 TONELADAS DE SALIDA En total los contenedores que salen y llegan a Navarra a través de Barcelona suman 320.000 toneladas destinadas a la exportación y 102.000 para la importación. El 33% tienen como destino Asia, un 31% van a América y a África el 23%. Para Asia se destinan minerales (carbonato de magnesio), Alfalfa y alimentación (vinos y aceite de oliva). Par América se destinan minerales (carbonato de magnesio), alimentación (vinos y conservas) y componentes de automoción, productos metalúrgicos y papel. Para África también minerales y componentes de automoción. De las importaciones, un 81% proceden de Asia y se trata principalmente de bienes de equipo y componentes de automoción. CLAVES1 Comercio exterior marítimo de Navarra. En 2021 se movieron 1.993.500 toneladas valoradas en 4.041 millones de euros. De ellos, en contenedores fueron 960.600 toneladas, que supusieron 2.054 millones. La mayoría se destinan a la exportación (72%). La importación supone el 28% restante.2 Tres puertos. El comercio exterior marítimo de Navarra se realiza a través del Puerto de Barcelona (43%) , del de Bilbao (27%) y del de Valencia (24%).3 Puerto de Barcelona. La infraestructura, de 10 kilómetros de extensión y conectada por tren, es la principal entrada y salida de los productos navarros y representa el 23% en cuanto a volumen y el 32% en cuanto a valor. Es el primero de los puertos en la salida de vehículos fabricados en VW Navarra. Desde allí salen y entran en total 422.000 toneladas, que representan 880 millones de euros. Cuenta con dos terminales, además de la zona de pasajeros y líquidos.

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El comercio exterior marítimo de Navarra sumó 2 millones de toneladas en 2021

El Puerto de Barcelona es ahora el principal punto de salida y llegada

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