No todo está perdido para Miasa, histórica empresa ubicada en Landaben y especializada en la producción de horquillas para cajas de cambio de automoción. La compañía, que el pasado viernes pasó a fase de liquidación tras entrar en concurso en octubre de 2020, todavía tiene algunas posibilidades de salvar parte del empleo y la actividad, según informaron este miércoles fuentes conocedoras del proceso. Las esperanzas de encontrar una alternativa al cierre se basan en la actual cartera de clientes de la empresa, para los que no es fácil encontrar un reemplazo rápido al producto que se fabrica en Landaben. Según fuentes conocedoras del proceso, las horquillas para cajas de cambio requieren un dilatado proceso de homologaciones que implican una larga de maduración de los contratos, no menor a siete años.

Fuentes cercanas a la empresa mostraban su enfado con la actitud de la plantilla y sus representantes, a los que culpaban de haber forzado la entrada en liquidación de la fábrica de Landaben. Según esta versión, los responsables de la factoría ya habían advertido a los trabajadores que cualquier huelga o paro interrumpiría el suministro de piezas a clientes, cuyos contratos estipulan fuertes penalizaciones que iban a aumentar los problemas financieros de la compañía. Pese a ello, siempre según estas fuentes cercanas a la empresa, el comité convocó diez días de huelga por la falta de acuerdo para el pacto de empresa, caducado en diciembre, que precisamente terminaron el mismo día que se aprobó judicialmente la fase de liquidación.

En cualquier caso, las instalaciones de Miasa en Landaben todavía retienen el suficiente atractivo para atraer el interés de inversores industriales, según consideran fuentes conocedoras del proceso, apreciación que también se basa en las complicaciones técnicas que tiene la instalación o traslado del horno de fundición necesario para la producción de las horquillas, que utilizan aleaciones especiales. Habría que sumar que la fábrica del grupo en Zuera (Zaragoza), encargado del proceso para mecanizar las horquillas, seguiría precisando que se le suministraran las piezas para continuar con su actividad.

El comité reclama claridad

CC OO, mayoritario en el comité de Miasa (4 CC OO, 2 LAB y 1 ELA), manifestaba este miércoles que su objetivo ahora iba a ser “negociar y luchar” para que las salidas se produzcan “en las mejores condiciones posibles”. El secretario general de la federación de Industria de CC OO, Josema Romeo, reclamaba estudiar “una posible pervivencia de una parte de la actual planta de Miasa en Landaben”. “Es algo que no podemos asegurar, pero, si fuera posible, intentaremos salvar el mayor número de puestos de trabajo”, afirmaba este sindicalista.

Desde el sindicato recordaban que ahora se iniciaba un proceso de negociación del Expediente de Regulación de Empleo (ERE), para lo que pedían a la empresa que fuera “clara y transparente”. En ese sentido, criticaban que todavía no contaban con “ninguna pauta de cómo se va a desarrollar este ERE”, al tiempo que lamentaban la actitud de la compañía: “No es momento de andar con medias verdades”. Asimismo, CC OO Industria, que lamentaba haber llegado a esta situación a pesar de haber hecho “todo lo posible” para evitarla, censuraba a la dirección de la empresa por su actitud respecto a la planta de Landaben: “La empresa se originó aquí y con la rentabilidad que consiguió se llevó la producción a China, EE UU, etc. ¿Y ahora nos dicen que la que no es viable es la planta generadora de otras Miasa por el mundo?”.