Diario de Navarra

Trenes y camiones han jugado un papel esencial durante las peores fases de la pandemia para mantener la actividad del resto de los sectores económicos y abastecer a la población. Pero para que estos vehículos puedan circular se precisan piezas de repuesto para no interrumpir el flujo de alimentos, medicinas, mercancías y todos aquellos suministros que han resultado vitales para mantener el pulso de una economía hibernada durante largas semanas. Y ahí es donde entran en escena fábricas como la que la multinacional alemana Knorr-Bremse tiene en el polígono Agustinos de Pamplona, especializada en la fabricación de material de fricción, consistente en enormes zapatas y descomunales pastillas de freno, tanto para el transporte ferroviario como por carretera. Este tipo de empresas no pudieron detener su producción ni en lo más crudo de la crisis sanitaria, en pleno confinamiento, y tuvieron que ingeniárselas para seguir trabajando sorteando las dificultades para adquirir equipos de protección individual (EPI) en cantidades suficientes. Y todo ello al mismo tiempo que se intentaba identificar cualquier posible contagio externo antes de que se pudiera introducir el coronavirus en las instalaciones y lo propagara entre la plantilla. La factoría de Knorr-Bremse en Agustinos no es un caso único, pero puede servir como ejemplo de entre los cientos de compañías de todos los sectores repartidas por Navarra que han tenido que lidiar con circunstancias nunca antes conocidas sin paralizar su actividad. Con unos 220 trabajadores en activo entrando y saliendo del recinto a diario, los responsables de la planta navarra de Knorr-Bremse plantearon una doble estrategia para que fuera posible la continuidad de la producción sin poner en peligro a los empleados. Por un parte, se diseñó un protocolo más estricto que el estipulado por la autoridades sanitarias para impedir el acceso a la empresa de personas con síntomas o que hubieran estado en contacto con un positivo aunque solo fuera sospechoso. Por otro, se reconfiguraron los espacios comunes en la fábrica, como los vestuarios, las salas de reuniones, los pasillos o el comedor, para garantizar una distancia mínima de dos metros y se replanteó todo el flujo de personal para evitar solapamientos con el fin de eliminar el riesgo de cruces y, por tanto, reducir las oportunidades de contagio en el interior. La dirección de la empresa fue la encargada de establecer las medidas operativas y diseñar las normas preventivas, así como de mantenerlas actualizadas antes de que cualquier nueva medida gubernamental se concrete en el BOE. “Lo hicimos con los certificados para los trabajadores, que los recibieron el mismo día en que se anunció que iban a ser obligatorios, o con las mascarillas”, explica Silvia Navarro Valencia, directora de recursos humanos. Otro equipo de gestión diaria, compuesto por ocho personas, se encarga del seguimiento diario y las labores de rastreo interno. Para facilitar que los empleados puedan identificar aquellas circunstancias en las que no hay que acudir al trabajo, se concretaron siete situaciones. Cuatro son las definidas por el Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra (ISPLN), como tener síntomas compatibles con la enfermedad, esperar del resultado de un test, permanecer en aislamiento por infección o estar en cuarentena por ser contacto estrecho confirmado. Y otras tres han sido fijadas la propia empresa para reforzar las barreras contra la covid, de forma que no pueden acudir a trabajar quienes convivan con alguien que espera el resultado de un test, aquel que sea contacto estrecho de un caso sospechoso y quienes retornan de un país con alta incidencia de la enfermedad. VIAJES Y CUARENTENAS La diversidad de la procedencia los empleados de la empresa, que llegan a la decena de nacionalidades, ha llevado a colocar en una pantalla en el acceso principal donde se ve un listado con los países sometidos a restricciones. Los operarios procedentes de Navarra y toda España se mezclan con sudamericanos, africanos, europeos del este y algunos ucranianos que tienen que tener especial cuidado en sus viajes a sus lugares de procedencia. La visita a uno de los países de alta incidencia obliga a permanecer dos semanas recluido en casa como medida de prevención, aunque al quinto día es posible hacer una prueba de covid por acelerar el proceso. Todos los viajes de trabajo por países europeos requieren una autorización por escrito de la dirección de la empresa. Para salir de Europa, es necesario que el visto bueno lo dé la sede central en Alemania. Las labores diarias de rastreo, que complementan al sistema público, consisten en el seguimiento telefónico de todo caso sospechoso entre la plantilla, así como en agilizar las gestiones relacionadas con las pruebas diagnósticas. La empresa prefiere pecar por exceso y dejar en casa a un empleado aún sin baja médica. El análisis de todos los contactos estrechos en el trabajo, siguiendo los mismos criterios que el ISPLN, sirvieron para constatar que el riesgo de contagio entre compañeros se daba en el exterior, durante los desayunos o comidas fuera del trabajo. “Hemos afrontado un volumen de trabajo ingente, pero también sentimos gran satisfacción por el resultado”, señala Fermín Zalba Salaberri, responsable de salud, seguridad y medioambiente. De hecho, la planta de Knorr-Bremse solo tuvo que parar unos días debido al personal en cuarentena que impedía completar el proceso productivo. Los primeros indicios de que algo anormal se avecinaba llegaron en febrero. El tipo de producto que fabrican obliga al uso de mascarillas FFP para el personal de fábrica y se encontraron con dificultades crecientes para acceder a este material. Contactaron con una empresa nacional para que les suministrara mascaras con filtros FFP y no depender del crecientemente volátil mercado internacional, lo que permitió mantener la producción en un entorno en el que el acceso a los EPI eran muy complicado. El uso de la mascarilla es obligatorio durante toda la jornada. Los empleados de fábrica cuentan con las de tipo FFP, que se renuevan cada ocho horas, y los de oficinas, con quirúrgicas, que se cambian cada cuatro horas, aunque también se les facilitan las FFP para acceder a la planta productiva. Pero la inversión más importante realizada por la empresa han sido los nuevos vestuarios para hombres, que ahora están en el exterior ocupando parte de lo que antes era el aparcamiento. “Parecen simples contenedores, pero han sido específicamente diseñados para cubrir las necesidades de la empresa”, precisa Andreas Weidenschlager, director general de la fábrica. Cada uno de los tres módulos, uno por turno, tiene una entrada, que cuenta con alfombras desinfectantes, y una salida independiente para evitar el cruce de trabajadores. El espacio interior está configurado para que haya un tránsito en un solo sentido indicado por flechas pegadas al suelo, así como cabinas para cambiarse la ropa independientes e identificadas con un número que se asignan a cada trabajador. Los lavabos y las duchas están separados por mamparas, tienen sus propios dispensadores de jabón desinfectante, toallas desechables independientes y papeleras con apertura por pie. “Están hechos para durar porque estimamos que esta situación se puede alargarse dos o tres años”, señala Weidenschlager.

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Poniendo frenos al coronavirus en la empresa Knorr-Bremse

Son muchas las empresas que han tenido que readaptarse para seguir con su actividad incluso en lo más duro de la pandemia. La experiencia de Knorr-Bremse, en el polígono de Agustinos, es una muestra de los esfuerzos realizados en el sector privado para continuar en movimiento

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