Construcción naval

La botadura del ballenero San Juan será el 7 de noviembre

La réplica del barco hundido en 1565 está construida en Pasajes con 270 robles de Sakana 

Imagen del casco de la réplica del ballenero San Juan en los astilleros de Albaola.
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Imagen del casco de la réplica del ballenero San Juan en los astilleros de Albaola.
Imagen del casco de la réplica del ballenero San Juan en los astilleros de Albaola.

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Natxo Gutiérrez

Actualizado el 08/10/2025 a las 19:46

Será el 7 de noviembre cuando se bote la réplica de la nao San Juan en aguas de Pasajes (Gipuzkoa). Construido sin planos en 1563 en la propia localidad,  acabó en el fondo del mar en la península canadiense de Labrador. A los dos años de su botadura, atracado en Red Bay, pereció a los embates de una intensa tempestad.

Predominó en su construcción la experiencia de carpinteros de ribera, armadores y marinos de la pródiga empresa del aceite de ballena, el sain, como atendía el petróleo de la época. La botadura de la réplica tendrá un significado especial para Sakana. De sus robledales partieron 270 robles para construir su casco y otros elementos.

Solía decir Xabier Agote, presidente de Albaola, que “miran al barco es mirar a Navarra” por su contribución en la aportación de materia prima. 

Albaola contempla continuar el resto de las fases de construcción con el ballenero, de 29 metros de eslora y 7,5 de manga, posado en el agua. Su figura, elegida como emblema del Patrimonio Subacuático de la Unesco, ayudará a retroceder con la imaginación a una época de esplendor naval. 

Sus restos descansaron en el lecho marino hasta 1978. Sakana, como la selva de Irati, entre otros rincones navarros, han colaborado en el provisión de madera para confeccionar su réplica. 

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