Un sexto camión queda atascado en Etulain por indicación del GPS

Los alrededor de 40 vecinos de Etulain volvieron a sobresaltarse este lunes 24 de febrero con el equívoco de trayectoria de un nuevo camión articulado que acabó atascado en el propio núcleo residencial y en el camino que separa este concejo de Anué de Leazkue. Como otros seis vehículos pesados en el curso de los últimos tres años, el tráiler halló una trampa, guiado por las indicaciones del GPS. Una vez más, el navegador desorientó a su conductor, originario de Bulgaria -según el testimonio de vecinos-, para acabar cayendo en una trampa.

Para cuando quiso darse cuenta, el vehículo se encontró en una calle angosta, sin poder avanzar. “Tras varias maniobras”, de acuerdo a vecinos presentes, “pudo salir por sí solo”. Ahora bien, un nuevo escollo frustró su regreso a una vía principal, supuestamente la N-121-A, que discurre por las inmediaciones. Sin poder maniobrar dentro del pueblo, por las amplias dimensiones de la cabeza tractora y la carga, el conductor tomó el camino de Leazkue para toparse en un callejón sin salida.

No tuvo otra que recurrir a la ayuda exterior, con un primer contacto con una empresa de grúas. Las diferencias de precio frustró la primera tentativa, como observaron testigos. Al final, un camión de apoyo y una grúa, tipo manitou, acudieron al socorro del conductor para enderezar el rumbo y salir del doble atolladero en el que se había metido.

Los vecinos reiteran su petición al Gobierno de Navarra para que refuerce las señales de advertencia, a ser posible luminosas, que disuadan a transportistas llegar hasta Etulain. Como recuerdan, el Ejecutivo colocó “en el cruce un par de señales pero se ve que es insuficiente. Y se ha ampliado una curva que permite, en algunos casos, que los camiones sigan hacia Leazkue, pero el problema sigue”. Hace tres años, tras cinco sucesos registrados, el Gobierno de Navarra avanzó su intención de contactar con Google para señalar el camino correcto y evitar nuevas incidencias, como la que se ha vuelto a repetir.

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Son seis los vehículos pesados que han caído en la trampa de Etulain desde 2022, pero podían haber sido más. Lo dicen los propios vecinos, convertidos por necesidad en improvisados guías de transportistas desorientados que circulan por la N-121-A y que, guiados por el GPS, acaban perdidos. La principal conexión entre Pamplona y la frontera francesa es parte de la conocida como ruta del Levante, como eje de conexión entre la huerta levantina y Europa.

Aseguran los habitantes del concejo de Anué que “han sido muchos los camiones” que han reaccionado a tiempo y regresado a su ruta por indicaciones ofrecidas por ellos mismos en el acceso de entrada al pueblo. Por lo que dicen, existe una segunda alternativa para esquivar el escollo de angostas dimensiones como es un desvío a lo largo de un kilómetro que conecta con una vía de mayores prestaciones. Entre los propios habitantes, hay quienes se inclinan por la necesidad de reforzar las señales de advertencia colocadas en las inmediaciones del pueblo y recurrir de nuevo a la mediación del Gobierno de Navarra para que contacte con Google y resuelvan los equívocos.