El riesgo de cruzar el puerto de Belate dos veces al día en un camión con remolque

Suena el móvil en la cabina del camión de Joseba a las ocho y media de la mañana. “Aita, dónde estás?”, se escucha preguntar a Eneko, de 4 años, que es lo primero que hace antes de entrar a la escuela. Su padre, Joseba Irazoki Dendarieta, transportista y vecino de Zugarramurdi de 45 años, se encuentra desde las cinco de la madrugada recorriendo la geografía navarra cargando y descargando paja con un tráiler con remolque de 40 toneladas, 18.75 metros de largo (dos metros más que en uno normal) y 2.50 de ancho. Desde que el 19 de agosto el Gobierno de Navarra anunciase el cierre de los túneles de Belate y Almandoz hasta el 31 de octubre, Joseba debe atravesar dos veces al día tanto el puerto de Belate como el de Otsondo, con el riesgo que conlleva estos días por la lluvia, la niebla y el tráfico. La llamada de Eneko sorprende a Joseba este miércoles en Añorbe con 18 toneladas de paja en el remolque. Padre e hijo hablan del paseo que darán en familia con los perros cuando llegue a casa. “Agur, aita”, se despiden, reanudando la marcha. Este desvío le obliga a prolongar la jornada una hora más en la carretera, además de un mayor desgaste de frenos y ruedas y consumo de gasoil. A las nueve y media, el camionero hace una breve parada en Olave, en el Hostal Lorentxo, y almuerza algo caliente antes de continuar hacia Zugarramurdi y Sara (Francia) para realizar dos de las cuatro descargas previstas. Después regresa a Añorbe, vuelve a cargar de paja el remolque y come algo rápido en el camión mientras escucha las noticias. Joseba gesticula con resignación al escuchar que el jueves, al día siguiente, está previsto un corte de tráfico de una hora en la NA-1210 debido al avance de las obras de duplicación del túnel de Belate. Le va afectar de lleno. Al final, diez horas por jornada y más de 400 kilómetros para mantener la pequeña empresa familiar que dirige con Jaione, su pareja. Un oficio que aprendió de su padre y su tío y le llevó a sentarse al volante de un tráiler con 21 años. Aunque el plan inicial del cierre en agosto de los túneles se estima en dos meses y medio, Joseba no disimula cierto pesimismo. “Lo cerraron sin avisar con tiempo suficiente y sin ser conscientes del riesgo que implica para vecinos, vecinas y transportistas que atravesamos el puerto cada día”, lamenta. “Creo que se prolongará este cierre. Solo espero que no siga cortada para cuando mi mujer dé a luz en enero”. Sonríe, pero habla en serio. Y se explica: “Ante una emergencia de cualquier tipo, si se produce un accidente en pleno puerto, con los túneles cerrados, es un riesgo para cualquier vecino”. Joseba ha quedado con el periodista de Diario de Navarra a las nueve y media de la mañana, víspera de un nuevo episodio de frío, agua y niebla, para mostrar lo que se siente en este puerto desde la cabina de un tráiler. Los dos metros de parabrisas se transforman a partir de ahora en una especie de pantalla frente a la que se puede ver al límite a todo tipo de vehículos. "FALTA COMPAÑERISMO EN LA CARRETERA" “Me saqué el carné de camión con 21 años y desde entonces he estado siempre conduciendo y ahora dirijo una pequeña empresa familiar. Me gusta, es un oficio que te tiene que gustar, si no se lleva muy mal. El problema que te encuentras ahora en la carretera, principalmente, es que ya no hay vocación y falta compañerismo”. "SIENTES INQUIETUD POR LO QUE TE VAS A ENCONTRAR DE FRENTE" “Desde que salgo de casa de madrugada paso todos los días por dos puertos y soy consciente de que me meto en carreteras con mucho tráfico y curvas, donde a veces los camiones no entran en el carril al maniobrar. Al nerviosismo de los conductores suma la lluvia, la niebla y el tiempo que tienes que invertir de más”. A pesar de su experiencia al volante no oculta la tensión en el puerto. “Cuando llueve siempre hay algún imprevisto. Subes y desciendes muy despacio, entre 20 y 30 km/h. Hay mucha gente que no conoce la carretera y conduce asustada. En dos viajes por Belate llegas a perder una hora. Y a esto suma el aumento del gasto de gasoil, el desgaste de frenos, ruedas, inseguridad… Estamos teniendo muchas más pérdidas”, explica mientras conduce. “Por suerte a los ciclistas se les ha prohibido circular por el puerto”. Una situación que cambia en Otsondo.“La presencia de los ciclistas aquí sí está permitida y las maniobras evidencian el riesgo. La presencia de los ciclistas es muy peligrosa porque nos obligan a reducir y a recuperar”. Respecto a la A-15, los accidentes de camiones han aumentado desde que se cerraron los túneles. La semana pasada fueron tres en cuatro días. “La A-15 es tela. La bajada es fuerte y con muchas curvas. Si a esto añades lluvia, velocidad y que pierdes entre 15 o 20 minutos de retraso...”. "ME PREOCUPA MÁS BELATE QUE ESTA CARRETERA QUE LLEVA A SARA" Desde la carga en Añorbe hasta Dantzarinea le ha costado a Joseba Irazoki 1 hora y 56 minutos. En total, desde las cinco de la mañana que ha salido de casa para trabajar lleva cuatro horas y once minutos, y aún queda volver a Añorbe para comenzar de nuevo. “Al finalizar la jornada haré algo más de nueve horas conduciendo y el jueves serán algo más de ocho”. Sonríe, al transitar por el puerto de Otsondo, donde dice sentirse más tranquilo. “Hay menos tráfico y los pocos camiones que andan por aquí conocen bien la carretera”. Al llegar a Zugarramurdi descarga la mitad de la mercancía en una nave y continua con el camión, esta vez sin el remolque, hacia Sara. Las vías que transita en esta ocasión parecen hervir de tanto verde (ver fotografía). “No te preocupes por la carretera, el asfalto mide tres metros de ancho y el camión 2.55”, tranquiliza al periodista. “Me inquieta más el puerto de Belate”. Tras descargar en Sara, regresa a las callejuelas de Zugarramurdi, por momentos con decenas de turistas, recupera el remolque, lo ancla y continúa hacia Pamplona, de nuevo por Otsondo y Belate. “Si consigo terminar antes de las siete de la tarde, me gusta pasear por el campo con mi mujer, mi hijo y los dos perros”. Al preguntarle si le gustaría que su hijo Eneko tome el testigo de la tradición familiar, Joseba se queda reflexivo. “Esto es muy duro y arriesgado”.

El riesgo de cruzar el puerto de Belate dos veces al día en un camión con remolque

Desde que cerraron los túneles el 19 de agosto, el camionero Joseba Irazoki, vecino de Zugarramurdi de 45 años, se ve obligado a atravesar dos veces al día este puerto de 14 kilómetros. Esto es lo que se siente desde la cabina de su tráiler.

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