Los túneles de Belate permanecerán cerrados del 19 de agosto al 31 de octubre

El túnel de Belate y Almandoz permanecerá cerrado desde el próximo lunes 19 de agosto y al menos hasta el día 31 de octubre con motivo de las obras de desdoblamiento que se llevan a cabo. Así lo anunció ayer el consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, junto al director de Obras Públicas, Pedro Andrés López. Aunque en el plan de obra solo estaban previstos cortes puntuales en los próximos meses, se ha decidido el cierre para “primar la seguridad” de tráfico rodado y trabajadores, así como de vecinos de la zona.

Según explicó Chivite, esta medida se lleva a cabo después de conocer y analizar los resultados arrojados por el estudio de vibraciones previo a la ejecución de la excavación del talud. “Con los datos, la dirección de obra y la UTE han redactado un informe técnico en el que se indica la necesidad de cerrar de manera permanente los túneles al tráfico mientras duren los trabajos de desmonte”, indicó.

SE ACORTARÁN LOS PLAZOS DE LAS OBRAS EN 4 MESES

Óscar Chivite defendió que de este modo “se eliminan los riesgos de proyecciones” sobre el tráfico rodado de la N-121 y a los propios trabajadores como consecuencia de las voladuras necesarias para el desmonte de la ladera. Por otra parte, indicó que un corte “constante” en vez de cortes parciales redundará en que se puedan acortar los plazos de fase de las obras “en unos cuatro meses” y se evitará desviar el tráfico por el puerto de Belate en los meses de vialidad invernal.

El plazo de finalización de las obras del nuevo túnel y el acondicionamiento del ya existente, por importe de unos 180 millones de euros, está prevista para fin de 2028. Los alcaldes de los municipios de la zona y los diferentes agentes involucrados fueron informados el lunes por Cohesión Territorial del corte de Belate. Preguntado en la rueda de prensa, el consejero indicó que la decisión del cierre permanente del túnel hasta el próximo mes de noviembre “no obedece a ninguna dificultad técnica sobrevenida” en la ladera sur y tampoco va a haber desviaciones en el gasto ya previsto.

Las obras de desdoblamiento del túnel de Belate se iniciaron a finales del pasado mes de marzo con los primeros movimientos de tierra en la boca norte, poniéndose así fin a más de 15 años de retraso en la toma de decisiones respecto a esta infraestructura.

La actividad en la cara sur entrañaba de inicio más dificultades por la presencia de un tendido eléctrico y la existencia de un transformador y un talud, sostenido desde hace una década con un muro tras un deslizamiento de tierra. Sin embargo, según explicó este martes Óscar Chivite, ya se ha resuelto lo referente al traslado de las líneas eléctricas y de telefonía.

DIEZ MIL VEHÍCULOS AL DÍA, 3.000 DE ELLOS CAMIONES

Hay que recordar que la Comisión Europea inició hace cinco años un expediente de infracción a Navarra puesto que los túneles de más de 500 metros están obligados a disponer de tubos paralelos y salidas de emergencia. El túnel de Belate tiene una longitud de 2,8 kilómetros. Navarra ha podido sortear hasta el momento las sanciones gracias a las solicitudes de prórroga y ha evitado así un cierre que obligaría a desviar a unos diez mil vehículos (3.000 camiones) al puerto de Belate o la A-15. Fue en octubre de 2019, cuando el Gobierno de Navarra decidió duplicar los túneles de Belate y Almandoz

Tras la adjudicación de la primera fase de las obras, el desdoblamiento del túnel, a la UTE formada por Acciona Construcción S.A., Excavaciones Fermín Osés S.L. y Servinabar 2000 S.L quedan por licitar las siguientes fases de esta obra, que continuará con el túnel de Almandoz, el tramo entre túneles y los trabajos de actualización de las actuales galerías.

El nuevo túnel de Belate dispondrá de una longitud de 2.885 metros, similar a la de la actual galería. Se iniciará en el punto kilométrico 28,010, a la izquierda de la entrada actual, y finalizará en torno al punto 30,895, junto a la boca norte actual.

EXPEDIENTES A COMPTOS Y ANTICORRUPCIÓN

Preguntado por las investigaciones de Comptos y la Oficina de Buenas Prácticas y Anticorrupción sobre el proceso de adjudicación de la primera fase de las obras, sobre las que hay sendas denuncias de funcionarios del departamento, Chivite afirmó que se ha puesto en sus manos la documentación requerida y que no ha habido ningún requerimiento más por ninguna de las dos entidades.