Renfe ha habilitado dos paradas dentro de la línea ferroviaria que une Pamplona con Salamanca en sendas localidades de Castilla y León con poblaciones de alrededor de 800 habitantes mientras ha eliminado tres de las cuatro con las que contaba Navarra: Tudela, Castejón y Tafalla, dejando solo la de Pamplona.

En concreto, estas dos citadas paradas se encuentran en las localidades de Cantalapiedra (Salamanca), municipio que cuenta con 884 habitantes; y Fresno El Viejo (Valladolid), de 825 habitantes.

Estos dos municipios están separados por apenas 8 kilómetros de distancia y un recorrido en tren de 5 minutos.

Además, las paradas siguientes a Fresno El Viejo están situadas en las localidades vallisoletanas de El Carpio (923 habitantes) y Medina del Campo (20.215 habitantes), ubicadas a 3 y 25 kilómetros de Fresno El Viejo.

Según apunta la directora general de Transportes y Movilidad Sostenible, Berta Miranda, ya se ha trasladado esta petición tanto a Renfe como a la secretaría de Estado correspondiente, “que se ha comprometido a estudiar la recuperación de la parada de Tudela”.

Desde la Dirección General de Transportes y Movilidad Sostenible se considera que esta supresión de paradas en Navarra “no es proporcional, y no se ajusta a los criterios que defiende el Gobierno de Navarra de movilidad sostenible y cohesión territorial que precisan de mayores servicios de transporte público de viajeros”.

“No vamos a parar en el empeño de recuperar, al menos, la parada de Tudela. Esta parada no solo atiende a los 35.000 habitantes de la ciudad, ya que da servicio a los más de 100.000 de la Ribera”, apunta Miranda.

QUEJAS DE LOS AFECTADOS

Como se recordará, a principios de este mes de septiembre varios vecinos de la Ribera se unieron para exigir la “reposición inmediata” de la parada del tren en la estación de Tudela correspondiente a la línea Barcelona-Salamanca que, según este colectivo, afectaba a una población de 200.000 habitantes entre esta comarca navarra y la de Rioja Baja.

Según explicó este grupo, hasta el pasado 6 de abril la línea de tren Barcelona-Salamanca disponía de paradas en Pamplona, Tafalla, Castejón y Tudela. Sin embargo, por razones organizativas, Renfe dividió el trayecto en dos tramos: Salamanca-Zaragoza y Zaragoza-Barcelona. “Así, y pese a que los convoyes continúan circulando por las mismas vías, se eliminaron las paradas intermedias, dejando a Pamplona como único enlace en la Comunidad foral”, indicó el colectivo.

Según apuntaron los afectados, las actuales alternativas a esta situación pasan por “realizar desplazamientos de hasta 100 kilómetros por carretera para acceder al servicio de tren en las estaciones de Pamplona o Zaragoza; o a realizar transbordos que alargan la duración del viaje de 6 a 8 horas, con el riesgo añadido de perder enlaces debido a los retrasos”.

Además, como indicaron, “tras la cancelación de la línea regular de autobús que cubría el trayecto Barcelona-Salamanca por Ágreda (Soria), el tren constituía la única opción pública viable”.